【技術立国】なぜ、日本で自動運転がいまいち進展しないのか？半導体と同じくらいにカネ突っ込むべきじゃないの？安倍 [219241683]YouTube動画>2本 ->画像>1枚

自動運転がそんなに難しいとは思わんけどな

>>1
轢き殺しても知らん的無責任がまかり通る国じゃないからな

>>281
そこボルディと香港とやってるとこじゃね。。。

トヨタとかいうゴミがロビー活動までやって世界中で反EVやってるのに
国が悪いだのEVはゴミだの言い訳してるネトウヨばっかでほんま草

予測変換がw

シナ土人みたいに命が軽くないんだわ

>>281
これ凄いよね
無人タクシーなんかよりよっぽど有用

>>49
>「自動運転は人の運転と挙動が違うということを、これまでの5年間で、
> バスやタクシー、一般車両を運転する人に理解してもらい、受け入れてもらう努力をしてきました
俺の運転にテメエが合わせろと公言できる 百瀬亮 とかいう男のツラの皮の厚さは純粋にスゴイ(絶賛

あんな小さな陥没すらまだなおせないのに自動運転とかまだまだ先だよw
1番最後だろ🥴

>>279
交通刑務所に入るための生け贄は保険会社が負担するの?

>>281
やはり法的な問題が無ければ技術的には余裕やな日本

>>289
実際のアメリカの無人タクシーも
一般車が自動運転車避けて走ってるんよ。
道路が広いから成立してる

なんで電車の自動運転の方が採用遅いんだよ

自動運転なら埼玉の穴には落ちなかった

かえって金の無駄
雇用が無くなれば社会保障費は膨らむ

革新的技術より現実のが残酷だ
投資してるなら期待よりポジション減らしたほうがいい

欺瞞を暴くことができないから自動運転は決して普及しない
「自己責任のウソ」を誰も指摘できないから

今までずっと、事故責任を運転手に被せることで流通システムを維持してたのに、
そこを「自己責任って嘘でしたw」「最初から一定数の事故が発生するのを前提とした交通システムでしたw」
「流通の費用対効果で死をコストとして許容してましたw」と統計データ見せて正直に語れる人がいない

だから自動運転は成立しない
自動運転の責任所在を問うには、この欺瞞を暴くか、あるいは制限速度落としまくって交通インフラを麻痺させるか、の2択になるから

仮に自動運転中に事故が起きたら過失は所有者にあるのか製造元にあるのかハッキリさせないと難しいだろ

>>281
無職バカ左翼はこういうのを知らずに、
「ジャップは技術力がないから」とか言って上から目線で知ったかするからバカにされる

万博や五輪にいったいいくら注ぎ込んだと思ってるんだい？
(´・ω・｀)

>>293
少なくともシスコでの挙動見てる限りそんな推進側にとって都合の良い事態は起こってない

むしろ自動運転車を試すような挑発的な人が多い

トヨタ買収されそう

もう環八の内側は自動運転車以外は禁止でいいだろ

>>104
もちろん

>>299
保険で吸収するしかない。

>>302
どのメーカーの？どっちでもスタート時の発進の挙動とカーブは一般車が除けてるはずだけど

田舎のバスなんか全部自動運転でいいよ

>>293
具体的なソースをくれ

>>309
ソースも何も
右端の車線を基本走るようになってて
カーブの挙動も直角の方がリスクが低いから意図的にそうしてるし
乗り降りの時は位置情報頼りになるからゆっくりは知らざるえない
つう仕組みなんだもん

>>310
それが具体的だと思ってた感じ？
ごめんね

逆か左端だ。日本じゃ追い越し車線だから困る。

人の命が安い中国くらいしか成功しない

とりあえずこいつらは重大事故を起こしてへん
自動運転の重大事故（調査される）うちの九割はテスラでトランプによって
今年から調査されなくなった…

ジャップラは道路狭過ぎでしょ

>>200
一般車も全て自動運転にならない限り、一度バス停に止まったらずっと発車できなくなりそう

リニアモーターカーだってとっくに走ってると思ったのにまだまだでしょ
自動運転もあと１００年後だよ

道が狭い、ストップアンドゴーが多い
車の台数も多い
難易度は高そう

>>313
むしろ世界最悪レベルで交通事故で死人出してるのはアメリカなんだな
運転技能の問題でもあるし短気な性格面での問題でもある

マシンは交通ルールを守れるけど
人間は守れないしなんなら意図的に違反するから無理なんよ
人間が一番のボトルネックなの
マシンにとっては人間とは様々なバグを引き起こすウイルスと同じ

どんだけ煽っても運転席から銃持ったオッサンが降りてくる事がないというのは安心ではある

天下一品の看板が一方通行と判断されたり
先ずは標識の見直しや看板の規制が必要やろ

狭い道が　多すぎるんだよ

信号のない　従宅地の十字路　多いし

自動運転は道路とかのインフラもセットだからな
日本にそんな体力はない

>>320
あなたの言ってる事はわかるよ
全部　自動運転の車にすれば
事故は無くなると

高速なら結構マシやけどな
ただハンズオフは欲しい

>>321
運転は自動でも座席には銃持ったおっさん乗ってるだろ😅

>>320
道から歩行者を排除することで安全を確保
これぞ本末転倒の極みやなｗ

こないだ免許更新した時に見せられたでーぶいでーで自動運転への取り組みが進んでいますとか言ってたの、あれは嘘か

職人のぬくもりがないからマナー違反

アメリカのも最終的には
トロッコ問題に行き着いてしまって
完全な安全性は保証できないらしいと

岡田斗司夫が語ってたで

海外の自動運転タクシーの動画見たらめちゃくちゃ広くて路駐ゼロな道路ばっか
こりゃ日本の道を走れる車なんて22世紀まで無理だと思ったね

日本国内で毎日10人が交通事故で死んでる

たとえば「利用者の1人が毎日死んでる掃除機」があったとしよう
ここで「使い方が悪い、ユーザの自己責任」ってなるか？ならないだろ
また「掃除効率化による経済効果を鑑みてやむを得ない犠牲だ、必要コストだ」ってなるか？ならないだろ

交通インフラはそれをやってんだよ
「多少死んでも流通促進による経済効果を天秤にかけたらやむを得ない犠牲だ」ってなってる
でもそれを言わない
「運転手の自己責任」というウソで隠してる

道路狭いからな
レール引いてホットウィールみたいにしたらいいと思うの

タクシー業界が反発してるからだよ
既得権益

資本主義は欺瞞に満ちている
そのウソを隠してるから自動運転は普及できない

日本車もマツダ以外は自動運転タクシー作れると思うよ
だってすげー広くて綺麗な道でしか走らせてないんだから海外も
お前らも動画みたらそりゃこんな道ならイケるわって感じると思うよ？

勉強とか陰キャがやること
コミュ力とコネと中抜きが大事って自民の愚民化の洗脳が完了したから

たとえば、飛び出した子供を自動運転車がはねて死なせた
完璧に法を守り安全運転してるのに死なせた
ここで欺瞞が暴かれてしまう
誤作動を起こしたわけでもAIが未熟だったわけでもない
メーカーは責任を取らない

いけず石が置いてたりするからな

>>340
？何が完璧に法を…安全運転になの？
完璧に法を守り完璧に安全運転してる自動車なんてものはこの世に存在してない
それなのになぜ子どもや歩行者に完璧を求めるんだ？
子どもが飛び出したんなら止まれよ それが完璧な法であり完璧な安全運転だ

日本の場合技術的な問題より法的な問題じゃないの
完璧主義すぎるから事故が起こったら云々とかさ
おれは人間と同レベルの事故率なら走らせていいと思うんだけどね
でもやっぱり完璧を求めたがるのが日本人よな
貧乏人は子供作るなとかもそうだし
完璧じゃないならあれやるなこれやるなって

道が狭すぎてムリ

道が狭くて入りくんでるしいちばん難しいやろ

>>343
技術的な問題だよ
どう考えても自動ブレーキ程度の不作動の事故でも自動車メーカーやらがなんらかの責任を取る事はない
動作を保障してないし 装備には限界がありますってのが通用してんだから
エアバッグが開かなくても日本では何も責任はなかった

安全パイが行き過ぎてるだけ
何のプライドか知らんけどとっくに後進国なんだし泥臭くていいんだよ
つまるところハングリー精神が足りない

>>342
たとえば制限速度30kmの市街地道路なら時速20km出してもいいんですよ、合法な運転です
でも20kmも出てたら絶対に事故起こす
そして事故起こすと過失割合ゼロには決してならない、急な飛び出しをくらっても

仮に「事故らない交通インフラ」にしたいのなら制限速度は10km以下になるんですよ
でもそれじゃあ流通が麻痺してしまう
だから最初から「死をコストとして許容」してシステムが構築されてる

>>320
さっさと死んだほうが良いよ
たぶん自動運転が台頭した時代も治安悪化してオマエの望む社会は来ないから

先に電車、自動運転できるだろ。

AI化で空走距離がゼロになっても制動距離はゼロにはならない
必ず事故は起きるんだ

>>343
現状事故で轢き殺した場合運転者が責任を取ってるわけだから、運転者が居ないのならそれ以外の誰かに責任を負わさなければ法の下の平等が担保されなくなる

つまりイーロン・マスクなりが俺が責任を持つと言えば良いだけ

日本の理工系は大学で高い授業料はらって
文系マウントすることしか学んでないからな
海外勢とは勝負にならんだろ

日本で法的にOKになったんだっけ？
事故ったときはメーカーの責任？

>>352
メーカーが責任を取るのはもちろんなんだけど、事はそれだけじゃ済まない
「安全運転してるのになんで死なせたの？なんでリコールしないの？」ってことになるから

簡単だぞ
自動運転車以外を完全に排除した道路しかない都市をつくればいいだけ

この議論は無駄だよ
結局人間がやるほうが効率良い
あらゆる社会課題に対しても

正直、自動運転で生じる損害が全て自動車会社が払うとなったら解決なような気がするけど。そこが受け入れられないのが日本人なのかね．

一応、田舎では試験的に自動運転バスが増えてきている
時速20kmしか出せないけど
都市部で実験もしているけど、定期的に事故起きている

>>222
トヨタさん、パラリンピックで自動運転事故を起こすだけあるな

>>356
簡単ではない
職を奪えば膨大な人間の行き場はない
　
産業用ロボットとはまた違う

>>357
極論馬鹿
多くの分野で機械化は進んでいるだろｗ
手作業のみの社会では江戸時代レベルの文明が限界ｗ

技術立国のテレビ市場シェアが
半分以上海外製の分けねーだろ！

グーグルより先に実用化するの無理だろうし
グーグルが完成させてくれるの待ってればよかろ

>>40
これ
すれ違い出来ないべ

>>362
その通り
産業用ロボットの恩恵はデカかった
　
だがそれ以上やれば人間が終わる

>>361
そうなってから心配しろ
今はドライバーは慢性不足しているし
雇用の調整は政府や自治体の仕事だ、政治家が知恵を出して解決させればいい

いまだにMT車ありがたがってるケンモジがよく言うわ

./←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね〜ｗ

俺以外の./雑./〇./共/はよ〇ねやゴ〇＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事したり寝れたら./神/.経./強/.く/.て./草./＾＾悔しいね〜ｗ雑〇共＾＾ちな俺のことを詳しくツイートしといてあげたよ〜＾＾これで特定されなかったら俺はガチで普通以上の存在で確信された上で完全に勝ちでいいだろ＾＾

自動運転は街も法もすべてを変えて整えてようやく実現する
歩行者、特定小型、原付、自転車、自動車、みんなそれぞれ走る区画が分けられてる街


>>358
お金だけの問題じゃないんだよ
責任を取るってことは「責任がある」ってことになる、つまり「自動運転に間違いがあった」ってことになる
事故を起こした車はリコールされる
誤作動も不具合も起こしてないのに、だ

着畝位加医火世鵜

キツイ仕事から自動化していけばいいんだよ
バスやトラックのドライバーもやりたがる人間減っているから問題ないぞ

>>367
不足はしてない
物流だって基本的には需要はない
だから安い

>>348
事故が不可避なような市街地なら普通は20キロだろう
何が10キロ以下なら大丈夫…なんだ？
5キロだろうが2キロだろうが起きるときは起きる
駐車場内でどれだけ人が死んでるか

>>374
ググって調べろ昭和脳
今は慢性不足していることすら知らないのかよ

>>371
自動車専用道で死ぬほど事故は起きてますよ

>>358
自動運転は事故を起こさないから責任は所有者が負う ←これで押し通そうとしていた
その後自動運転車が人をはねて死なせて無理になったけど

>>1
ロサンゼルスで自動運転タクシーやってるもんな
少し前にサンドイッチマンのテレビ番組でも紹介してたし、そろそろジャップランドの遅れ具合が世間に知れ渡るんじゃないか
まあそれ以前にジャップランドは老朽化したインフラの道路陥没問題をどうにかする必要があるけど

>>376
だからタクシーもトラックも不足はしてない
基本的に需要が無いから

バス運転手も足りていないから、鉄道廃止の撤回も増えてきたしな
ニュースぐらい見ろよ

>>380
池沼は俺にレスすんな
まず自分で調べろ
思い込みでデタラメ語るケンモメン多すぎだろ

>>381
バスも需要なし
だから地方から田舎から人が消えた

需要が無いから給料が安い
その結果なり手がいない負のスパイラル

>>383
自治体運営コミュニティバスが増えているのも知らないのは分かった
もう二度と俺にレスするな

自動運転だって都市部以外事業存続は無理
都市部の人間の働き口を奪ってまでやる意味がない

>>375
>>377
論旨が読めてないね
「ヒューマンエラーによる事故ではない、起こるべくして起こる事故がある、それを許容して制度設計してる」ってことを指摘してるんだよ

>>385
田舎は増えてないだろ

今回みたいな豪雪になったら自動運転なんて機能しないだろw

>>358
消費者はコレまで負ってた責任から解放されるわけだから反対する訳が無い
受け入れてないのは製造企業側だろう

まぁ彼らも人が運転するより安全だと主張はしてるけれども事故確率が0になるとは言ってないしね

正直言って事故って誰か死んだ時にバカみたいに騒ぐからな
それが無けりゃ発展してるよ

>>388
太川陽介のバス旅を欠かさず見ている俺に何言ってんの？ｗ
少しは自分で調べろエアプ

>>391
都市部以外成立しない事業
発展なんかあるわけがない

まぁ死ぬときは死ぬわなぁ
そういう気持ちが昭和の時代にはあったけど今じゃ無理だね
これじゃ技術なんて一向に進歩しない

>>351
誰もゼロにしろなんて事は目指してない
人間より起きないようにするのが目標であり目的なんだよ
自分は二十数年前に
自動車のデザインコンペに応募したとき小型のモビリティが存在出来るのはパッシブだけではなくアクティブ

移動体全てが相互に認識出来るようになればいいんではないか
というような事を提案した事があるが
全ての人間と移動体の動きを当時はGPSとかよくわからんかったから
道路上に通信装置をおきその周囲に発信受信出来る事で死角を無くすというような事だったかな
自転車が5キロで見えない左方向から接近 減速注意しろとかの

>>391
ああそういう手段もアリかもなw
価値観自体を変える手法
「死ぬのは仕方ない、必要経費だ、流通の恩恵のデカさを考えろ」って割り切るように洗脳する
ワクチン接種だって一定数は死ぬけど、得られるメリットと天秤にかけて死者をコストとして許容してるからな

そもそも日本って本当に技術あるの？

>>387
それを防ごうとすることを提案したよ
(´・ω・｀)

>>395
だから、人間より事故率は当然下がるけどゼロにはならないんだから、その事故の扱いに困るって話をしてんだよ
責任がないのに責任を取る、という矛盾が生じる
今までの欺瞞が暴かれる

>>394
やる必要がない技術
　
自動運転が重要だと言うなら社会保障の解決策を提示すべき

AIも自動運転も人の命軽い国ほど発展してしまう技術だからな
でも八潮みたいなことやってる国じゃ永久無理よ

自動運転で誰か死んだら半月くらいはニュースやらワイドショーで延々とバカみたいにやってるよ
そんなのはもう目に見えている

当然ながら安全であろうと考えられてる速度域での自動ブレーキや歩行者自転車保護は
今のEuroN-capとかの安全項目だよ
普通に減速無しで轢く安全装備車もあるよ
https://youtube.com/shorts/Ua0ZQEay2gc?si=dKHA8fx1v_CrQ2W7

役人が責任負いたくないないから

まぁ多少の犠牲は仕方ないだろう、あまりに多ければ問題だけど
こういう昭和の考え方がなくなった以上、日本の技術の向上は期待できないね

>>399
何故責任がないの？
運転席に人が乗ってない場合に誰に言ってんの？
タクシーやバスの乗客に責任取れってんの？
当然回避可能の場合に事故を起こせば全責任は車にある…としか考えられんけど

>>404
それが正解
雇用が無くなれば自動運転以上に大きな問題を生む

>>406
当初は所有者が負うという話になる予定だった

学校で公害問題を習ったろ？
昭和の時代にはとにかく日本を発展することを考えていた
その根性が無くなったんだから、中国には到底及ばないのも当たり前なんだわ

人が人を無謀運転で轢き殺して責任もくそもないし
死刑になれば責任は取ったことになるのか
人なんだから仕方ない ヒューマンエラーは当然ある

そんなのが欺瞞というんではないかな

>>406
回避不可能だから事故になるんだよ
世の中の事故が全てヒューマンエラーによるものであり、法を遵守した運転をしてれば回避可能であったならば、自動運転は事故ゼロにできるよ

>>411
そらバグを作るのも法令の不備を作る製品の故障を見逃すのも人間なんだから全てはヒューマンエラー

技術発展のリスクをとれない時代になっちまってるからな
まだ強みがある産業もあるけど他国のようになんとか誤魔化しで試行錯誤やってる国にそのうち抜かれて
完全オワコン国家になるしか無い

>>405
単位人口あたりの交通事故死者数が比較的少ない日本でも、毎日10人も死んでるから「多少」じゃないんだなあ
「流通」は経済の根幹だからめちゃくちゃ死を許容してる
メリットがデカい分、平気で人を死なせてる

ジャパニーズの発想を変えるしかないんだわ
すべての価値の価値転換

そこまで求められてないだけ

>>412
だから違うって
バグもなく故障もしてないのに事故を起こすんだよ
そういう風に交通システムができている

日本型ライドシェアだって都市部以外結局なり手はいなかった
自動運転も同じ

>>417
だからソレは都市設計をした奴のヒューマンエラーだろ

マトモなコロナアプリすら作れんのに
国産の自動運転車なんて怖くて乗れんわ

>>414
気持ちの余裕が無くなっている以上、日本の技術的発展の希望はないな

>>420
都市部以外需要はない
都市部の人間の働き口を奪ってまでやる意味がない

革新的な研究したい日本人の技術者はどうするか
中国に行くんだよ
要するにそういうこと

>>420
内田誠なり豊田章男が俺の代わりに交通刑務所に行ってくれるというならオレは喜んで自動運転車に乗るよ

>>421
現実を見てるだけだろ
社会保障の解決策を提示してみろよ

ドライバー雇う方が安いからな

プライド守る為に出来ない事をやらないと言い張るとかみじめ過ぎるだろ糞無能ジャップ
お前らの知性で自動運転とか無理
どんぐり拾ってなよ

AIからは人頭税取れないから
無駄な労働と消費の狭間で文明には非合理的に税搾取しなきゃいけないから

優秀な日本人技術者や科学者が日本を出るのも当たり前の話
日本じゃバカみたいなことが起きるからな

中国やアメリカはマジでヤバいんよ、人死にを何とも思ってない
アメリカは日本の3倍の人口のくせに、毎日120人も交通事故で死なせてる
中国に出張するときとか交通事故リスクの研修を受けるからな、あまりにも日本と違いすぎてw

もう15年くらい前に
技術的には自動運転は可能だと思います
でも日本は自動運転で公道を走ることを省庁が認めないでしょうね
どこか他所の国が実用化して圧力を掛けてはじめて許可が出る
我々日本のメーカーは後追いにならざるを得ない
って日本の自動車メーカーの技術屋さんが言ってたな

命や安全を大事にすること
自動運転の発展

これらはトレードオフだから日本は中国やアメリカに勝てない

技術力ｶﾞｰとか法や規制ｶﾞｰとか命ｶﾞｰとかじゃないよ
自動運転には人の温かみがないから工場とかならともかく一般社会には受け入れられない
日本人という民族性に基づいて否定される技術だから進展することはないね

>>431
とある有名な会社の方も自動運転はすぐだと言っていたな
ちょうど１５年前くらいだな
ところがジャパニーズの頭が硬すぎることは予想できなかったみたいだな
バカみたいに騒ぐから

日本も駄目だけどヨーロッパも酷いね
高齢化が進んだ国は急速に弱体化する

>>411
だからヒューマンエラーなどと偉そうに言ってるキミが欺瞞そのものだと…
アメリカだの中国だのはそこに何が関係してんの？

アメリカから自動運転サービスをサブスクしてさらに金が海外に流れていくんやね

自動運転って道路に車線がちゃんと見えるのが前提なんだろ？
日本の道路って、車線が消えかかって見えないときもあるし
雨とか対向車の光が強すぎて、車線が一瞬見えなくなる時もあるし。

これ全部自動化できるのか？

あとは変な奴が急に車線変更してきたときちゃんと対応できるのか？

今の道路事情なら無理っす
というかどこの国も自動運転なんかさほど進展してないだろ

バカみたいな国民だよ
もう長年衰退してるのに技術革新を望まない
多少犠牲が出ようが将来の人々が救われるのだからwin-winなのに
それならアホ面で衰退してくのを黙って見てればいいのにバカみたいに騒いでる

白線消えてるのそのままとかザラにあるしな

自動で速度維持するやつ付いてるけど
下道はすぐ信号引っ掛かるし
なかなか有効に使えるとこないんだよね
中国アメリカと違って狭いから難しいだろうな

常に電力供給されて基本的に人の立ち入らない線路まで整理されてる電車で採用されてない時点で車の完全自動運転は空飛ばない限りないと思う

犠牲をともなっても自国を発展させるぞという気概がある中国に反抗するなよ
みっともないヘタレがよ

>>430
流通の麻痺なんてものはとっくに起きてる
東京から大阪に行くのに一万円とか世界中で日本だけだ
君が嘲笑ってるアメリカや中国も日本馬鹿だろとしか思ってない
そんな流通で何が経済大国だモノづくり国家なんだよ
高速道路も都市高速も国民の財産であり国民の金で作ったんだよ
何故それに国民が金を払う…

年間0人の死者を生む工業製品の世界と毎年2000人轢き殺す自動車業界の溝を誰かが埋めなければならない

半自動運転で車間制御してるから
今は渋滞起きやすい
40キロ制限の処40キロで走る車…

責任の所在
計算できない保険屋が二の足

人死をなんとも思ってないというのは脳死な考えで
実際は技術の発展にある程度の犠牲は避けられないという考え方や文化の違いでしかなくて
昔の日本も散々犠牲を出して通ってきた道なのに今はそれで自分の首を絞めてる
ドローンもそれで遅れたしロボット開発なんかは80年90年は日本がダントツ世界一だったのに今は途上国以下の後進国でしかない

法律や犠牲に対する考え方が変わらないとこの差はずっと埋まらないし
いずれにしても理系軽視で人材がいないからどっちにしてもオワコンだが

>>401
人の命を重んじてる国が老人にこれだけ運転させるかよｗ
少子高齢化で年寄りが増えて年寄りは車を手放せないのも多いんだから
自動運転車買わせろ投資にもなるし物理的に老人は現状維持から劣化しかできないがAIはバグ治せば修正できるし進化もできるから

優秀な人間が生まれなくなってるのが1番の問題で
昔はバカと天才の紙一重みたいなぎりけんでも遺伝子を残せたが
今は淘汰されるからキチガイ系の遺伝子が後世に残らない
いつの時代も破壊的イノベーションを起こすのはヤベー奴なのにそのヤベー奴を見出したり評価するシステムが日本に無い
スポーツとかで結果出して喜んでる場合じゃないんだよあんなのはただの娯楽
くだらんサービスでベンチャー立ち上げて勝ち組気取ってる奴もゴミ
まずモノを作ろうよ それできなきゃ未来はないよ

>>450
老害が消えてくれたとしても現状だと結果は同じだな
トランプみたいな奴が出てくるか戦争起きるかしないとジャパニーズの考えは変わらない

チャレンジしないしバックアップしようとしないから

タクシー業界が猛反対してウーバータクシーすら導入できないんだから自動運転なんか無理

>>358
イーロンマスクがテスラの加害額全て払うと思うか？
日本特有の問題じゃないだろ

YouTuberやら中抜きやら闇バイトみたいなカスみたいなのが流行って
技術的進歩や研究が抑え込まれている
そりゃ多少の害はあるわこの世界
文句ばかり言ってないで我慢しろや

それより日本でドローン開発の機運が高まらなかったのはなんでなん？

>>457
金になるネタを思いつかないから

少子化対策に必須よな

>>457
どちらかというと世界的にそうなってる
米Amazonもドローン配送するようなこと相当前に言ってたけど未だに本格実用化してないまま
何をするにしても現在の科学力ではバッテリーがネックなのかもね

中国はイルミネーションレベル、ウクライナは戦争道具、結局使い捨てに近いレベルでしか実用化できてない現状

>>457
今のドローンの形が出来る前は産業用無人機ではヤマハが世界の王だった
DJIにボコボコに負けたのはニーズや新たな価値観の提案、あとは開発資金だな
海外が本気出してる分野で日本の民間は絶対的に勝てない
ていうか新しい何かの開発競争で日本の勝ち筋なんかないんだよ
ヨーイドンでやってもいつも絶対遅れるんだから

その上、外で飛ばせないというがんじがらめの法規制で逆にどうやったらドローンを商売にできるのか逆に聞きたい

VRブームのときもなんの規制もなかったVR開発でモニターの品質も世界トップだった時代に世界に太刀打ちできなかった時点で終わってるのよ


ただし産業用ドローンとしては狭い用途では日本もワンチャンあるはある
数％のシェアだろうけど

Waymoは導入予定だぞ
日本企業に自動運転は許可しないのに
アメリカの自動運転は許可する日本政府
どこの国の政府だよ

タクシーはともかくバスの自動運転はクソ狭い道路の日本じゃ無理だよ
カーブ手前で止まって譲り合ったり電柱の後ろに隠れてすれ違ったりしてるし

40年前にも同じような事社会の授業で聞いたことあるぞ

リスクを許容しないっていうけどじゃあ自分がその被害を被るか？って言われたら誰も同意しないだろ
つまりそういうこと

motoGPで常勝だったホンダヤマハがいまずっと最下位走ってんだぜ
ルール改正の影響なんかじゃない、モノづくりでもう世界に追い付けないんだよ日本は

ぶっちゃけ道が悪過ぎるから
細い道で離合に咄嗟の判断で僅かなスペースに寄せるなんて自動運転じゃ無理でしょ
アメリカ、中国なんて運転しやすいからな

フリーゲージトレインも断念した

道がゴミすぎる

中国の技術すごい〜
でも日本人が同じことやって失敗でもしたら叩きまくる
こんなことやってるから衰退するんやアホが
中国だってリスク覚悟でやってるわバカじゃねーの

2010年代に入ってから生まれたハイテク技術で日本が世界に競争力示した例なんかひとつもないでしょ

開発資金、スピード、アイデア、全部負け続けてる
特に大きいのが資金、海外はいつも桁違いに投入してくる
素材や精度はまだ強いがそれだけじゃ勝てないのは過去の実績が証明してる

走ってると道路区画行政終わってると感じるから無理
あとACC使ってても前車認識悪すぎ
人間の目ぐらいにはならないと

実はトヨタが既に実用化段階なんだけど訳あって隠してるというのが日本人の希望

高速道路ですら手放しできんからな
長距離移動で運転手が走りながら仮眠できたら深夜に出発するやつ激増して交通問題激変するのにさ
もっとワクワクすることやろうぜ

日本は他国と違って鉄道が網の目に張り巡らされてしかも5分おきに来るから自動運転なんか誰も使わん　需要がないんよ

ACCの前者認識がトヨタで体感60mくらいスバルで+10m程度
認識してから止まるまで短すぎて危険
まずこれを数百mまで押し上げてからだろカメラ性能なのか画像認識技術かは分からんけど

自動運転が実現したら、道路に空いた穴を素早く検知してスムーズに停まれるようになるのかしら

まぁ、AI自体が未完成で、その未完成のAIで自動運転が完成するはずがない訳で
現状のテスラは株吊り上げのネタに過ぎんよ
純粋に技術的には

中国すごい
俺すごい
ってなってるよな(´・ω・｀)

仮に日本に自動運転が配備されて誰が利用するん？
お前らタクシーにすら利用してないやろw

日本はソフトウェア、サービス弱すぎるから

>>480
そういやタクシーの運転手のオッサンが中国の若者にバカにされてる動画あったな
さもありなんという感じだわ

業界最大手の会長が運転する楽しさ謳ってる大馬鹿野郎で時代の変化を読めてないからしゃーない

>>483
いやいや自動運転は日本全体の問題だわ

>>480
バカかお前 キャバクララストまで居たらタクシーしかねーだろうが
それが無人ですぐ来るなら最高だろうが
深夜に乗り場で延々待たされるの最高に冷めるんだぞ
酔っ払ってるから少しくらいぶつけても気にならねえよ

>>480
酒飲んでも自分の車で帰れるようになるだろ
完全自動化ならだが

混合交通だとなかなかに厳しい

テスラの自動運転でも日本で活躍してる場面あんまり見聞きしたことない

>>488
対向車線に突っ込んで事故った動画なら見たなw
現状で中央線無い対面通行道路は無理だろ車道の白線すら消えてたりするし

>>488
日本では大半の機能がロックされてる

>>476
まぁ、現状、道路標識と企業カンバンの区別すらつかないからな
最新技術でも
そもそも、意味を理解できないからなんだけど
人間は周辺から推論して意味をくみ取って判断してるけど
それが現状プログラムでは難解すぎてできてない
人間も２０年教育されてようやくできるかどうか
一生できない人間も少なくない話だからね
簡単じゃあ無いんだよ

駐車場からお店や家の前まで自動で車回してくれるスマートサモンとか最高にワクワクする機能なのに日本では出来ない

>>489
まぁ、日本ならジジババどもが危なすぎる！
今すぐ走行を禁止しろ！国土交通省は何をしている
って政治問題化するだろうからな
池袋事件をみてもさ
機能ロックは妥当な判断だと思うよ

日本だと知らないタレントが出てきて
怖いです〜
死んだらどうするの〜
バカみたいに言ってるけどそんなもんは社会的に技術革新が起きたら霞む程度の話だわ
今でも自動車で人死んでるだろアホが

草加の日在はんざい者
通称名：宮本　翔生
大阪市　淀屋橋

草加による　全国的に超有名な集団嫌がらせ（集団stalker）
はんざい行為の実行犯
家鍵窃盗　家宅無断侵入　盗聴盗撮　
闇バイト収入脱税　おもらし個人情報

草加に　はんざいもみ消し力がないと悟った
集団stalker闇バイターが
続々引退し始めた今頃になって　堂々の新規参入

ケツモチ草加警察がついてるからって

●●上知りえた他人の行動予定と健康状態を漏洩し
他人の住所を無断かつ違法に入手して、帰り道に
「風邪ひかんように、じっとしとけ！！」と
交差点のど真ん中で叫ぶ
恥ずかしすぎる朝鮮闇バイター女を
二人も待ち伏せ配置してくる朝鮮草加ｗ　を送り付けたり　

真昼間の天下の公園で「犯されるぅ〜」と叫ぶ此花区の変態左官屋や
口封じに「ひき殺すぞ」と脅して来る
淀屋橋の草加タクシー雲助を送り付けて来るw

真っ赤な他人の民主主義国家の日本人を
北朝鮮の奴隷か　年季奉公の女郎と勘違いして
真っ赤な他人が自分の言うことを
何でも聞くのが当たり前と思ってるｗ

殴る脅すで日本人を自分の思い通りにできると思い上がってる
法政のハンマー朝鮮女と同類ｗ
朝鮮はそうでも　こいつらはそうでも
日本はそういう国じゃない　ふざけんな　朝鮮人同士で脅しあってろ
コイツの仲間の集団stalker犯罪者実物　→　いめぴく.jp/QyGwHLAU
どこの誰か知ってる人がいたら通報してください

今日は全国でも超有名の　集団stalkerド定番
草加儲が乗った　草加ケツモチ「黙れ」脅し口封じパトを
11時と18時に大阪市は淀屋橋へ召喚走行www　個人情報お漏らし
草加警察にケツモチ頼んでほっとしてるビビリーには悪いけど
そんなものでビビる被害者はいない
日本の警察には　総理大臣逮捕したり　気に入らない人間を
私情で逮捕する権限はないって何回言ったらわかるんだよw
日本はそんな国じゃねえっつの　どんだけ日本馬鹿にしてんだ

「捕まらんように、じっとしとけ！！」言ってあげてくださいｗ

ぜひ、通報拡散してください

プログラムが意味を汲み取れない事を利用した
のがCAPTA認証な訳で
要するにAIが突破できないって事はそのレベルって事
バスはどれですか？すら正確には答えられないのさｗ

>>494
家族が死んでも「科学技術発展のための尊い犠牲です」とか嬉し涙流してそう

オリンピックでトヨタの自動バスが人轢いて一歩後退したしな

10年前は家の鍵無くしたらセコムのドローンが5分で飛んでくるとか
そういう未来はすぐ来ると思ったんだけどな

>>494
お前みたいな科学原理主義も危険だよ
そういうのがワクチン禍を引き起こしたんだ
原発厨と同じ

>>497
嬉し涙流しとけよ

>>500
衰退しつづけるのがいいよ

>>499
便利さと危険性は表裏一体なのさ
便利なら犯罪者にも便利

結局めんどくさい窓口手続きがセキュリティMAXで突破できないっていう
２世紀に渡って変わってないシステムなんだよ

今都内とかの道路データスキャンしてるとこだろ

>>502
お前は爆発し続けてるけどなｗ

>>498
目くら障害者の信号無視と普通と違う歩行パターンをAIが正常に検知できなかったというオチ