【車】日産、メキシコ生産の新型「マーチ」　発表 [雷★]YouTube動画>1本 ->画像>22枚

現地生産されているメキシコ仕様の「マーチ」

　日産のメキシコ法人は、2021年2月1日にマイナーチェンジした新型「マーチ」を公開しました。メキシコ仕様の新型マーチはアグアスカリエンテス第1工場で同年1月20日に生産開始が発表されており、正式発売は同年3月を予定しています。

日本とメキシコを含む市場で現行モデルとして販売されている4代目マーチ（K13型）は、日本と英国の拠点で生産されていた3代目（K12型）までの生産体制を改め、メキシコやタイなどへ生産を移管。

　品質を維持しつつ世界各国でリーズナブルな価格で提供できるクルマを目指して開発されました。日本仕様のマーチはタイ生産のモデルで、同国市場でも販売されています。

　ちなみに、欧州市場ではマイクラという名称で販売していましたが、2017年に4代目モデル（K13型）から独立し、K14型へ刷新されています。

　そんななか、メキシコで独自のマイナーチェンジを受けたマーチはフロントフェイスを刷新し、ヘッドライトを従来の丸みを帯びた形状からツリ目の形状へと変更。

　日産の共通フロントデザイン「Vモーショングリル」もメッキ部分が大きくなり、日産車らしさがより強調されたデザインとなっています。

　日本のマーチにはないボディ上下で色が分かれる2トーンカラーも設定され、Aピラー部分から塗り分けられた配色が個性を演出します。

(略)

https://kuruma-news.jp/post/342054

タコスマーチ

ホンダ フィットの100倍かっこいいな。

サボテンマーチ

可愛らしさが無くなったな。
時代の流れか。

ダサい

3月

Vモーションのダサさにいい加減気づけよw

悪くないけどバック次第

スターレットがあればいいのに

トランスフォーマーチ

かっけえええええええ！！これはバカ売れ確定

これは売れる

ルノーのトゥインゴをマーチにしてほしい

>>1
メキシコで作ったもの全て窓落ちしてんだろ。

>>5
まーちがうわな

グリルが日産を主張してる

マーチを大きくしたら駄目だろ

2つ前のが一番良いわ

へんなの

糞ダサいエンブレムが
台無しにしてる

>>1
スーパーターボ復活してくれwww！

日本で売るなら日本で作れ。
輸入品には適正な関税をかけて
国内産業を守れ。

世代ごとにデザインがマチマチだな

安いってことをリーズナブルって言うのヤメレ

>>14
今日、初代のトゥインゴを見かけたよ。
チープだけど、あの形が一番良かったわ。

カッコいいが値段が問題だな

だっさ
ヴィッツのパチモンかと思った

日産にとって日本は既に先進国ではない定期

シートの下にヤクが隠してありそう

現行モデル結構好きだけどな〜ノートの妹的なもっとかわいいデザインにすればいいのに

>>23
左ハンドル国からわざわざ地球の裏まで持ってこないから

昔乗ってた丸っこいマーチが好きだったなぁ…

>>1
マインクラフト？

デザートマーチ

庭師、100万円の造園完成後に支払い拒否され、「今からぶっ壊す」ｗｗｗｗｗ


http://ledsyi.taiwansemicon.org/VESZ/424230661.html

マイナーチェンジするのはメキシコだけで
タイ日本では変わらない模様

ついでに言うとこのメキシコのマーチもフロントの顔が変わっただけで
お尻は前のままで変わってない

>>1
こんな小型車に一人前のフロントグリルかよ。
背伸びしてます感が半端無いな。
有る意味、貧乏臭いわ。

ダッサ、ダッサ、ダッサ
こんなので良く社内審査通るよな笑
DR審議7回ぐらいある中で、「てかデザインダサくない？」とならないの笑笑

キューブも廃盤にしたしまじで終わってるな

eパワーでないと

ってか、eパワーをもっと宣伝したら良いのに
結構多くの人がただの電気自動車と思ってる気がするから

どおりで最近の日産の車には魅力がないわけだ

マッチのマーチ

>>37
タイの生産マーチも日本で売ってるのはラインナップに乗せるためであって本気で売る気ないからな
タイ産のやつは買うべきではない
試したことないけどマーチ買おうとしたらノート進められる気がするよ

e-Powerじゃねーの？

ニコイチって言葉を思い出した

いいね👍
デザインどうこうより日産の無駄な安全技術よろしくお願いします

凄くいいわ、やっぱ技術の日産、GTRの日産だけあるな、うーむ

シマシマーチはマダー？

日産にしては頑張ったんじゃん

>>40
これをレンタカーで借りて４人乗って六甲山を登ったらアクセルベタ踏みでも時速30キロしか出なくて焦ったわw

>>1

(´･_･`)
これより100倍カコイイ

>>52
最近の日産はめっちゃいいよ
ゴーン追い出して復活してきたｗ

あれ？
むかしのマーチと違ってかっよくなってね？

歴代マーチで一番いいのは k 11だよ

日産カーラインナップで軽より安い最下層のマーチでこれだからな
やっぱり日本凄い、俺凄いと思わざるを得ない
うーん凄い

中途半端なノートみたいだな。

マーチって続いてたんだ知らなかった
ワンメークとかやってた頃はちょっと憧れたが
サニーやパルサーみたいにとっくに消えた車種だと思ってた

メキシコ仕様ねえw
工場オプションで防弾ガラスに
装甲プレートとガンポートや
ルーフに50口径機関銃の
リモートターレットとか付くのか

マーチはアイスか？
ノートはe-powerで棲み分け？

デザインは悪くない
あとは環境性能

品質の日産よの。

リーフの航続距離を100キロ減らして値段も100万下げたキューブを出せばそれなりに売れると思うんだけどな

>>5
かわいらしさなど女も求めてない

アボガドスフロムメキシコ

なんで角ばらせるんだよって思うけど向こうだとそうか

前のよりはいいけどそうじゃない

>>3
新型フィットは可愛いって感じやない？

ミラージュも去年マイナーチェンジして随分顔が変わったよね

↓

>>55
どこが復活してんの？

>>59
同意

マーチのイメージと違うけど売れるんでないか

>>1
デイズとマーチのニコイチで来るとは斬新なw

デザインいいね！

>>72
新型ノート試乗してみろ
感動するレベルだよｗ

こんなのを120万代で販売してしまう技術の日産

>>1
ゴーンに似てるな

e-POWERにしとけばいいのに

かっこよす、の一言。
ドイツ車のような佇まいだわね

K12型は本当に名車だった。
ノーマルも良かったが、もう一度12SRに乗りたい。

うぉぉぉおお！！
これは日産の株価爆上げだぁぁあ！！！

>>77
キックスはクソすぎて笑っちゃうレベルだけどそんなに変わる？

ヤリス、フィット、スイフト、デミオと比べた上で
マーチ、ミラージュを買うのはよっぽどの物好きしか居ないよね

エンジンはスバルだっけ

ほとんど、これじゃん

日本で販売するのか？
K14 は日本で売らなかった

>>71
なんかこう業務用って感じが否めない

>>77
全然売れてないじゃん新型ノート

カラーリングがminiみたい

ウンコ型のタイマーチは？

>>88
売らないだろうね

グリル周り何とかならんのかね？
全車種に言えるけども。

>>84
ヤリスやフィットとは別次元のクオリティの高さ
コンパクトカーの天井を突き破ってるよ
特に走行性能と静粛性は革命と言っていいレベル

日産「いつ誰がこれを日本で売ると言った？　日本人は割高なe-power買ってろ」

>>71
間にもう一種類あった
https://autoc-one.jp/mitsubishi/mirage/report-2563317/

日産の株塩漬けになってる人がハイテンションで盛り上げてるのかな

ガソリン車全廃とか言っちゃった
からねえ

脱かわいい系目指してんの

こんなのマーチと違う

エンジンはイルモアV10？

>>94
ハイレグみたいでえーやん

>>61
生首をボンネットに乗せて納車

悪口を書く人は
性格悪いね

メキビー

マーチボレロが好きだった

チワワ州こわ。

>>40
ファミリアっしょ？

街にマーチがやって来た

ちょっといいかも

ブリーフモーション

>>54
これの顔だけ変えた感じだな
ドアの形が一緒

>>14
これ
あの淡いブルーとグリーンの色いいよなぁ

三菱ミラージュをダイナミックシールド顔にしましたってのと
同じ匂いがするな
まあこっちの方が違和感少なげだけど

今から25年以上前、当時で既に築30年以上のボロアパートに両親と弟の4人で住んでいました。
間取りは3Ｋ、風呂トイレは別、どちらも戸に小窓があり、磨りガラスがはめられていて、明かりがついていれば中の人のシルエットがぼやっと見える程度でした。この話は、その風呂場にまつわるお話です。

小学生中学年頃だったと思います。母親は当時不在で寝室には私と弟、父親の三人が川の字になって寝ていました。
夜中、尿意で目が覚めトイレに向かうと、トイレの先にある風呂場からシャーっと水の流れる音がします。寝ぼけている私は、｢両親がシャワーを浴びてるんだ｣と思い、トイレに入り用をたし始めました。

日産の復活は近いわ

こんなのマーチじゃない

ドアノブはナイフでできいて塗装は血が塗られてそうだな

>>95
そこそこオプション付けたら値段は確かに突き抜けるな

ゴーンが一言↓

車の価値って国内の雇用産業を守ることなのに
外国で作ってたら意味ないだろ
日産潰れりゃいいのに、売国奴じゃん

>>44
ガワこれで中身だけ新しくして出せよ

マーチにカッコ良さを求める神経が理解できん。

昔は追浜で作ってたんかな

マッチのマーチは、あなたのハートにマッチする。

フィガロがエラいプレミア付いちゃってんだから再生産すれば良いのに

メッ産

マッチのマーチは街に、、いや何でもない

Fenderメキシコのギターはオルタナっぽくて好きだが車だとどんなもんなんだろう

>>96割高とか何言ってんだ？
今やマーチなんて新興国向けの貧乏仕様だろ(笑)

>>1-3>>1000
新型コロナに感染してしまった場合の対応
病院は重症者の対応に集中していますのでかえってコロナが蔓延しています。無症状、軽症のうちは自宅療養、隔離施設が基本です。
療養中は下記のことを必ず守ってください。
・もらった薬を必ず飲む
・個室から出ず、24時間マスクをする
→感染者、同居人全員マスクをしてください。感染後3ヶ月間は家中にウィルスを撒き散らします。ウィルスは物の上でも1ヶ月間生き続ける為、完治後自身が撒き散らしたウィルスで再感染する可能性があります。
可能な限りウィルスを拡散しないようにしましょう。風呂は入らず、トイレの際だけ個室から出ましょう。
同居人がいる場合は使用したトイレを防塵マスク、保護メガネ、耳栓をつけてもらいエタノール(最悪ハイター)でつど除菌してください。
ウィルスを浴びた量で発症の度合いも変わります。
また同居人はトイレを利用する際防塵マスク、密閉ゴーグル、耳栓をつけて利用し、利用後はシャワーを浴びてください。(防塵マスクや密閉ゴーグル、耳栓は各個人で持ち、共有化をしないでください。)
使用後はオゾン発生装置で除菌することも大切です。

・同居している人全員、“絶対に”外出しない
→無症状でも全員感染しています。
食べ物は事前に備蓄しておきましょう。
備蓄がない場合、同居していない家族や知り合いに買ってきてもらう、それが無理でしたら保健所が行なっている宅配サービスを利用ください。
家族や知人に食料を買ってもらった場合は、直接受け取らず、家の前に食料を置いてもらい、お金は立て替えてもらってください。(お金にウィルスが付着しています。)
また同居人がいるのに個室がない場合は自宅内に小型テントを張るかパーテーションで区切る、車を利用しましょう。
可能であれば、国や自治体が使用している感染者用のホテルを利用しましょう。
稀に家族を感染させたくない為、ネットカフェや一般のホテルに泊まり、感染拡大、多大な損害賠償金を払うケースもありますが、
感染が発覚した時点で家族は感染してます。(感染力が異常に高い為)
もう手遅れですので、諦めて家で隔離してください。

・血中酸素濃度計(パルスオキシメーター)で朝、昼、夜、血液の酸素濃度を測る。
→95%切った場合、肺の繊維化(肺が壊れて二度と戻りません。最も多い後遺症の一つです。)が始まっており、
90%切った場合は無症状でも重大な後遺症を残す、死に至る場合が多いのですぐに保健所に電話ください。

・血栓が詰まって即死するケースがあります。今は元気でも30分後には自分が死ぬ可能性があることを意識しましょう。
体調が悪化したと感じた場合、すぐに保健所に電話してください。
重症化した場合、次に家族に会うことはありません。
重症者は感染拡大を防ぐため、病院で隔離、心臓が止まり次第焼却する為です。伝えたいことがあれば、早めに伝える。遺書を書いてください。

・スマホアプリ「COCOA」に自身の感染を報告する
→ブラック企業を中心にCOCOAアプリを入れる指導があってないようですが、まだ入れてない人は必ず入れてください。(感染後アプリをダウンロードしても手遅れです。)
報告することで濃厚接触者に感染通知が行きます。
早期にPCR検査や隔離を行うことで、感染拡大を抑え、税金の支出を抑えることができる為、長い目で見ると我々国民は得します。
コロナウィルスの入院費、検査費、治療費は我々の血税から捻出されていることを忘れないでください。
また感染者数がこれ以上増えると、後遺症の治療にかかる費用が保険で賄えず、全額自己負担になる可能性があります。1人でも多くの感染者を減らすことが、感染者、非感染者の未来にとって重要です。gh

以前のマーチのポジションはフィアットとかミニに取られてしまったな

マーチカブリオレ

>>3
コレが？w
おまえどえらいセンスしてるな
いやフィットが良いって話じゃないぞ

日本車はどれも吊り上がったライトで何の魅力もない

https://octane.jp/articles/gallery/6636/1
のセンスの良さとは大きくかけ離れているな

国産は何の魅力もない

TPP来たか

>>1
メキシコだけにデスマーチと空目した

カルテルとかサルサとかクリスタルメスとか面白い名前にしろよ！！！

吊り目がいやだ

マーチなのに２月に発表とな

>>133
そいつらはプレミアムサブコンパクトって感じだし
外車で言うならup!やトゥインゴとかその辺じゃね？

メキシコカブトムシのパクリかと思ったら違ったか

>>5
デザイナーの劣化では？

>>113
タイで作ってなかった？

>>134
マイクラCCだかって名前だったな

>>139
メキシコ産だから、マスカラスとかw？

ライトがダメ

K12の丸っこいデザインが最高の出来だと思うがTopGearとかじゃクソボロに言われてるのなあのデザイン

あのデザインを上手くパクって昇華したのがフィアット500だな

マーチに成りすますバカチョンカーですわ…

まあ、日産というだけで候補外

最近たまにキックス？見かけるようになったけどどう言う層が買ってるんやろか
なんでわざわざキックス？FFイーパワー笑買うんやろか

現行よりはいいな
日産はどうしてこうなった的なデザイン迷走が長く続いたが一番悪かった時期からしたら
持ち直した感がある
現行マーチ発表の時なんかなにこれひどいの嵐だったんだから

メキシコがメシウマに見えた
ねるわ

>>1
日産じゃなくてメキシコ産

もうメーカー名変えたら良いんじゃね…？

>>8
キャラバンとかが壮絶に売れないのはアレのせいだとまったく気がついてないみたいだな。俺なら黒で塗装してもらうわ。

トゥインゴかフィアットでいい

PAO作って中身マーチだったはず

しかしフロントは頑張って今どきの日産風にイメチェンしてるけど
テールランプ付近のクオーターパネルが丸っこいまんまだから
そこで力尽きてる感じやねｗ

>>39
アホが通ぶってるが日本向けじゃないしお前には全く関係無い

メッキだせえ

全体的に悪くないけどグリル下周りの茶色い化粧はいらない
ここをボディ色にしたらもっと良くなるのに

強欲ゴーンが開発費をケチって既存モデルを軒並み新興国向けの安クルマに仕立てたらみるみるうちに経営が悪化して笑えるわ

で
いつになったらクソダサVグリルやめるんだ？
販売好調で変えないなら理解できるがひたすら右肩下がりの現状ではまるで理解できないな

前がプジョに似てるね
マークがライオンじゃないけど

アステカマーチ

>>1
ルーチョンキに殺られる蝿みたいなマスクだな

一体感のないデザインなんなの？
顔がむかしのティーダで他はまるみをおびたマーチでキモイわ。

皆同じ顔にしてMAZDAのマネかよ

>>136
コーユー舞台衣装みたいのが良いデザインと言うのとは、違うと思うんだ。
日常生活でフツーに道具として使うモノにも、美しさとか良いデザインがあるハズなんだ。

まだ売っていたのか貧乏車

このデザイン歓迎するレスも結構あるのな。
だが俺の考えは違った

ナビ付き99万8000円の限定車出たら買うわ

>>141
発売が3月だからｾﾌｾﾌ

>>86
CVTミッションがスバルと一緒の電磁クラッチ式
クリープ現象が無いからアクセル踏まないと進まない

コアラの

>>1
随分とシャープになったな、20年くらい前のしか知らんけど

雨車もほとんどメキシコ製なんだろ？

なかなかいいな
小型はファンシー系ばっかだから
こんなのあってもいい

うんこくさい

メヒコはルチャしか仕事無かったからな
辛かった…

もう無理だな
ゴーンのいた時の方が全然マシ

>>95
高級「感」はあるね
オプションが高額すぎて選択肢に入らない車

>>178
賭けてもいーが絶対に売れない

旧型の安っぽさは無くなったけどこの顔はさすがに飽きた

>>143
自分の感性の劣化は死んでも認めないんだろうなお前はｗ

私は今日車を買い換えることを子供たちに伝えた。主人が結婚する前に、私をくどくために買ったマーチだった。
私を射とめ結婚しそれから６年間乗ったのだからもうそろそろ新しい車が欲しいね、と彼は言った。わたしも別段反対することもなく、子供たちにも普通の会話のつもりで話した。
そこで話は終わるはずだった。子供たちの反応は私たち夫婦のとは異なり、今にも泣き出さんばかりであった。
「こわれちゃったの？」「もうあえないの？」確かに普段から、ものにも心があるのだ、だからものを粗末にしてはならないのだ、と教えてはいたが、彼らがマーチに対してこれほど思いを抱いていたとは知らなかった。

>>1
メヒコ産ならマルキじゃね？

マーチって先代から海外生産だから安いのかと思って購入検討したけど
たいして変わらなかったから見送ったな

マーチは3代目が最高
静かで速くて乗り心地がどっしりしてて
初めて乗ったとき2代目との違いにビックリしたわ
今でもセカンドカーとしてあれがほしい
フィアットのチンクあたりより全然いい車

>>171
日産デザインが最も駄目だった頃に比べたらだいぶマシに見えるからなw
変顔モデルで生涯を終えたプリメーラとか不遇にもほどがあるってもんだ

ぼくのかっこいいとおもうすーぱーかーおじさん達が日産の最廉価車のデザインにｍ9っ｀Д´) ﾋﾞｼｯ!!と物申すスレはこちらでちゅか？

その昔K10マーチに乗ってた私は今やおじさんです

K11は日産の歴史的な名車だったのにな

フロントグリルのV字の角度がゴーンの眉毛みたい

日産は北米では後席の子供降ろし忘れを警告する機能付けてるんだよ
日本で降ろし忘れ死亡事故が起きたすぐ後の取材では「日本に需要ないっしょw」みたいに言って日本導入を完全否定した
その後ホンダはN-ONEにそういう機能を付けた

K13の大失敗で顧客逃しまくったもんな
日産は「その分ノートとティーダに流れてそっちが売れた」とか言うんだろうけども

>>1
(　・ω・)
スーパーチャージャー&ターボの時代が懐かしいな。

>>154
墨産ですね。

マーチに待った甲斐あったな

車体の前半セクションが直線的なのに後半は丸いデザインだからチグハグだな…。

あれ？マーチシリーズはもう終了ゆーたやんw

今は丸っこくないのか

アンテナが糞ダサい

nismoモデル出してGRヤリスと対決や

ビートルじゃないのか

なんだろう、このマーチ感0は
マーチに求めてるのはコレジャナイ
あのタマ袋みたいな顔がいいんじゃねーかよ

日産はデザイナー変えろよ、売れる訳ないじゃん

メキシコ製の車なんていらねぇ
VWのメキシコ製の車でカプラーの挿入ミスやら見てるからテキーラ飲みながら組み立ててるメキシカンなど、スマホでYouTube見ながら車組み立ててるヒュンダイより品質管理に疑問しかない

ノートやん。

cubeはもう出さないのか

かわいくない！！！

もう顔がダメだね
マーチがこんな怒った恐い顔してたらダメよ
他者を威嚇したようなエラそうな顔はトヨタにやらせておきなよ

量産アイドルと同じようなコピペ顔に整形されたようながっかり感がある
誰か俺のこの悲しみ分かってくれるか？

>>213
たかしょーが偽乳&乳輪の脱色してたのを見た時のガッカリ感みたいなものでしょうか？

これならノート買うわ

もう日産にブランド価値を感じない
トヨタホンダの車に乗りたい

オーストラリア生産だとコアラのマーチやな

このマーチがいい

ヤリスの横にマーチおいてマーチ買ってくれるのは日産マーチファンだろ？

デザインは悪くないが日本市場でマーチとしてこれを買うことはないだろうし全部ヤリスに持っていかれるんやないか

もうどこがマーチなのか分からん。ヤリスか？

シートの下にコカインが隠されてるんだろ

日産は、海外モデルを日本で売れよ
っつークルマが多すぎ

まいくら

タイ生産にしたら日産自動車じゃなくてタイ産自動車じゃねえか、って揶揄されたからメキシコにしたのか

メキシコ生産と聞くだけで全然良い印象はない。ＶＷビートルがメキシコ生産だったことは
よく知られているが大変にトラブルが多かったのも有名な話
ビートルなど買ってはいけない（新車の生産は終了している）

K11マーチやK12マーチはすごかったけど
K13・K15は魅力なくなった

>>225
メキシコ人がやってる売店のケバブにチン毛が挟まってた事があって以来
メキシコ産は信用しないことにしてる

>>226
ガワはあれでもう少し剛性持たせてオプション付けてくれたら買うんだけどな。
めんてしきれなくて手放してしまった。

これならマーチでも煽られなさそう

マーチといえばタイじゃなかったのか？

>>1
アウディ A 1とヤリスをパクって合体させましたみたいなw

タイでは日産人気ないよなー

>>44
マーチはこれがイチバンいいよ

>>44がやっぱ至高で最高だよな

>>1
フロントと全体のバランスが悪すぎｗ

>>232
CMにティーラトン(横浜Fマリノス)起用すべきだと思う

>>44
これのマイナーチェンジで充分やな

中身は10年前と同じなんだろ？

>>44
この型のガンメタに乗ってたわ 🚙

フロントグリルは金太郎飴、ピラー形状は20年変わらん形で今流行りのブラックアウトでお茶濁ただけ
デザイン手抜きすぎだろ今はノートしか売る気ないのか

Z12キューブは中が広くて好きだったな

ヒュンダイっぽいデザインだな


ダセー

今や自動車の生産地といえばメキシコだな

ピラーやルーフもボデーと同じ赤がいいと思うけれど
デザイン自体は悪くない

弧を描く車体に対してヘッドライトの形状が浮きまくってるデザインですなあ

>>1
このデザインで、マイクラC+Cを復活させてくれ！

伯方の塩の原料の海水と一緒に運ぶのか？

>>1
こうして見るとやっぱ３代目K12のデザイナーさんは秀逸だよな。リアルーフにその影が見えるから同じ人かな？

ルノー傘下だからデザインでルノーに勝てないように制限受けてるのか？
って思うｗ

パオとラシーンにeパワー載せて出したら売れるぞ

>>44
意外と評判いいんだな
まだ12SR乗ってる俺は勝ち組だな

>>250
ぐうハイセンス

ヤリスと同じくらいに格好悪いわね

また、マッチのマーチて宣伝したら？

最近の日産全部同じ顔しとる

けっこうかっこいいな

>>1
安物だけVモーション強要ｗｗｗ
フェアレディＺもＶモーションにしろヤ

>>252
ラシーン最高やで

オレンジ色のラシーンフォルザに乗ってたわ
懐かしい

なんか前後で別人がデザインしたかのようなクルマだな

これじゃさすがにビュートは作れんだろ。

>>260
最初にデザインした人と
設計上の都合で修正していった人が違うとそうなったりする

>>10
海外で復活してる
スズキ製だけど

見た目は良い。イマドキ

>>250
おれはフィガロ復刻してほしいな　(´・ω・`)　遅くても高機能なくてもああいうのがいい
　

>メキシコ仕様の新型マーチの価格は21万9900メキシコペソから30万4900メキシコペソ（日本円換算で約113万円から約157万円）に設定されています。

日本ではいくら？

>>44
すごく視界が良かった
運転しやすい車だよね

NISMOS乗ってるよ、いい車なんだけどねえ。
こないだの車検の時に、今の日産で買う車は無いって言っちゃったよ

マーチシャーシ死んで無かったんだキューブもそのうち頼むわ

街にマーチがやって来た
貴方の街にマッチする

>>44
これ評判良かったのか
2代目乗ってて買い替えるときにこのデザインはないわと思ってフィットにしたけど

テキーラマーチ

>>1
マーチは1000ccって決まっとる。1200とか1300とかいらんわ。
それに長さ3メーター75までにしろ。
でかいのはいらんわ。

キャラクターが強くなったな

飯塚アタックする呆け老害ドライバーが増えてるのに
軽四や小型車なんてオレ的には有り得ない

昨日も中央分離帯逆侵入の古臭いトヨタセダンの呆けジジイが正面衝突
アタマおかしいジジイが道路中央の右折ラインをチャリンコでノンストップ暴走
クルマに撥ね飛ばされた

マイクラって、マインクラフトか

キックスとは違うのか

>>44
中古でめちゃくちゃ出回ったよな
かなり安かったわ

>>254
マッチョのマーチでオードリー春日の起用かも知れない

>>8
よだれかけ死ぬほどダサいよなぁ。

マーチちゃんもいかつい目つきになっちゃてまぁ

>>1
だせー。
特にグリル。

K11もしくはK12のデザイン路線を踏襲していけば良かったのに

K11はちっこくて、視界もよくて
運転しやすかったな

マーチって車名を公募で決めたんだっけか？　
なんか幼稚園くらいの頃、姉と母親が車名が採用されると
100万円だかもらえるとかいってハガキ何枚も書いてた記憶が
んで、マッチのマーチだっけ

ずっと前に乗ってたけど、今でもK11は乗ってみたい
安くてシンプルだけど乗ってて楽しくて愛着の湧く車だったな

単純に赤黒のカラーリングはかっこよく見えるな、デザインは知らんが

ノートやん

何で判を押したような吊り目朝鮮顔の車ばかり出すかなあ

チリ味出た！！！

>>282
レクサスと似てるじゃん

>>8
toyotaといい車の外装デザイナーって最低
車両の価格に糞最低デザイナーの料金が含まれるとは腹立たしい

ゴミフレームの限界までの再利用って感じだな　

支持されたのは初代だけでそれ以降まったく売れてないからね

つまらんネタを使い続けるようなもの　いい加減変えろ

日本で売らない車をイチイチ日本で宣伝するなっての
星野朝子が何をしたいのかわからんが宣伝費の無駄

>>44
これかその1個前がいい
12SRは至高

トヨタのグリルといいニッサンもなんでへんな顔統一するの？80後半〜90年代の自社製品くらい思い出してくれって思う

イチローが改造費に1千万かけたK12乗ってたな

初代のマッチのマーチ近藤真彦の
1984年製のマーチ5ドア4速MTフェンダーミラー使用乗ってた
高速で120km/h？超えたらブザーが鳴り出し
第二次オイルショック後の
日産プラズマエンジン全盛で
ボディも指で押したら凹むくらいペラペラ重量800kg程度でボディ剛性は無く
下手したら今の軽自動車よりも軽かったような気がする
その頃の日本車って事故ったらボディ剛性も低くてクシャクシャになったし
フロントガラスも今みたいに蜘蛛の巣状に割れる合わせガラスでなくて
縦に微妙なシマシマ模様が入って割れたら氷砂糖状に粉々に割れる
安全でない安全ガラスが一般的だったような気がする
初代マーチは1985年にマーチターボが出たのは衝撃的だった
ナンバープレート横に金玉のようなフォグランプが装着され
走る棺桶にそんな高出力のエンジン積んでどうすんのと思った

やっぱもう日産はダメだな

>>1
すごいね
こんなやっつけデザインで
良くOK出たな

90年代ガンダムのmob車みたい

コンパクトカーとしては悪くないけどもうこれはマーチという車種の面影はないな

今回の新型マーチも後席の頭上周りが狭そうでダメやな
日産は個人的にはZ-11二代目キューブみたいな4メートル未満、幅は1680ミリくらいで
室内空間もラゲッジルームも広い四角い無駄の無いクルマを出して欲しいと思う
軽のハイト系ワゴンに流れるのはコンパクトカーがどんどんサイズが大きくなり
日本の道路事情、住宅車庫事情に合わなくなってきてるのも原因だと思う

>>300
もう少し丸くてこんな車あったよな
トヨタかオートザムあたりで

>>44
可愛い！今のゴリゴリなフロントが嫌いな人を
救ってくれよ
ラシーンもあのまま出して下さい。買いますから

俺のマーチのイメージは、半円形な感じだわｗ

横幅が大きくなって3ナンバーになるのかな

>>304
俺はポルテのイメージだな
２つ前のシエンタとか

何でメキシコ？
いいことアンの？

>>3
フィットは従来デザイン路線だとヤリスとガチンコだから、ソフト路線に逃げた
このマーチは、ヤリス系のデザインだから厳しいかもな

俺たちのサニーをかえせ。

マーチって中古でむっちゃ流れてるよな
年浅の一番安い普通車これっきゃ無いのなｗ

だっさ！！
なにこれ
ふざけてんの？

糞ダサいV字グリルはいつになったらやめるんだよ？

>>42
逆だろ
ただのシリーズハイブリッドを電気自動車ぽく誤解させてる
欺術の日産

>>237
同意

1.1?1.3?1.5?
ハイブリッドあるの？

なんでヨーロッパで販売してるマイクラを日本で売らないんだろうか？

これはどう？

>>42
誤解させられちゃった人ねw
EV作ってて、HVに投資する金ないんだな

>>218
この世代のマーチは乗っててもいかにも車体が軽いというのがわかって1Ｌでも十分走ったわ
5ＭＴだと下のトルクが無くラフなクラッチの繋ぎ方するとエンストしそうになるが
田舎道だと18km/Lぐらい走って5MTだと下手すりゃこの当時の軽ATより燃費よかった

>>208
うな丼ってYouTuberがメキシコ産ビートル買ってたな

e-powerみたいなシリーズハイブリッドは今後増えるんじゃないかな
EVやFCVと駆動系は完全に一緒

>>16
なるほど

マーチ、中狭い
フィット、中広い　

プリカスが一言↓

かつてのツルみたいな路線になるのかな？

誰かに似てない？

>>321
高速燃費悪いのに海外で売れるの?

　
こっちも1リッターターボで100馬力かな

>>327
高速だと燃費は伸びる

なんだこりゃ
マーチは未来の車かと思うようなデザインで出してきてたのに

>>329
E-power以外のHVはね

>>218
be-1もPaoもフィガロも マーチだよ

>>44
これのビーンズ乗ってた

最近の車両は白と黒が多く街全体が葬儀色になってますね

フロントマスクだけ変えたん？古臭くね？

２代目のデザインをブラッシュアップすればいいのに

マーチスーパーターボまだ

メキシコの労働者って奴隷みたいな賃金なのかな
この手のデザインって中国っぽい

好きな人ってそう言うことや😂

もうダメだわ日産
韓国車以下だろ実際

おじいちゃんが乗りそうなデザイン

そろそろVモーショングリルをやめてほしい
これがダメ日産の象徴に見えてしまう

>>1
このデザインなら日本でも売れるよ多分

ノートはEパワーになったから
ガソリン車限定で格安で出せればだけどねｗ

>>329
どこら辺が伸びてるんですかね…

日産って全部似たりよったりだな

これを日本で売らないとか
欧州のマイクラは幅の問題で売れないにしても
このマーチは日本で売られてるマーチのフロントの内装変えたものでしょ
何故売らない？
ずっとマーチ乗ってくれてるマーチ大好きな人でも今のマーチが古くなってきたら他に移っちゃうよ
同じ車を売り続けるのも7年未満がベストでは
日本からマーチを無くすのか

マーチなのか
ノートって言われても分からない

もういいやニッサン

現行マーチはゴーン一色なんだよ
早く変えろ
マーチ無くしたら日産終わるよ

反重力装置が機密解除され始めたし、タイヤのある車なんて5年後にはどこも走ってないと思う

公募で車名が決まったんだっけ
「町にマーチがやって来た」

近藤真彦がCMしてたのうっすらと覚えてる

デザイン古すぎ

ノートがあるのにマーチはもういらんだろ

>>1
どうでもいいけど、マーチごときのくせにタイヤゴツいな

>>351
マッチがCMで『マッチのマーチは貴方の街にマッチする。』って言ってたなw

>>1
マーチをどんどん売れなくするクソ日産

いいとこ死んじゃってる

こりは、ナンダ？

ヤリスパクりすぎだろ

コンパクトカーなんて豪華に見せなくてもいいのにね。
シンプルで走行性能さえしっかりしてれば。
後は各ユーザーが勝手にモデファイする。

K12マーチはバカ売れしてたのに、どうしてこうなったんだろうな

あんまり全体型は変わらんなと思ったらマイナーチェンジか。
現行モデルも登場から10年くらい経ってないか？
歴代のマーチもチェンジサイクル長かったけど。

そもそも日本でのマーチの扱いが悪すぎなので現行モデルで終了しそうだな。

貧乏人の乗り物か

マーチってなんていうかもっと安くて軽自動車の上位互換車種だったよね

ミラージュもそうだけどタイ製というだけで売れない
過去に名声を築いたハイラックスですらタイ移管後は売れてない

安かろう、悪かろうのデザイン　軽より安い、最安値なら売れるかもな。

ニッサンのデザインってなんでこうも貧乏人臭いんだろうな

スーパーターボも出してくれよ
やっちゃえ日産なんだろ？

角度のせいかもしれんが、センターメーターに見える、
センターメーターのほうが見やすいとメーカーが言っていたが、
本当にお前乗ってみたんかと小一時間問い詰めたくなる。

>>362
タイ生産になって、偏見の目でみてるわけじゃないけど
造りが雑になってるみたい。
内装が合ってなかったり、細かい部分が。

中古車サイトで検索したら、同じ価格帯でもヴィッツやパッソに比べて新しい年式のマーチがヒットする。

伝統の丸みがなくなったな。残念。無難つったら無難なデザインなんだろうけどこれがマーチでなくてもいいよな。

似たような車ばっかり

顔以外は悪くないが、顔が絶望的にダメ。

なんでリーフのRCをフラッグシップにしないんだろ
技術的にテスラに負けてんのか

なぜe-Powerのキューブを出さないのか

>>44
これ乗って12年になるが、いろんなところの修理増えてきた
まだ乗りたいから、デザインこのままでまた出してほしい
そしたら買う

車どんどん高くなるよなぁ

タイ生産ぐらいになってからデザインが日本向けじゃなくなったな。なんでもグローバル化して統一→大量生産になると国独特の個性が薄れてつまんなくなるね

be時代からの流れガン無視すんなや
クソデザイナーしかいねえな本当に

>>379
あれなんで放り投げたんだろ理解不能だわ
単純なデザインだし金もかからんだろ

人気があった頃のマーチは女子からの支持があったが、だんだんと可愛さが無くなって無視されだしたよな

>>40
マッチとマーチか。

>>44の型でタイミングチェーンが延びてエンストしてしまう不具合が出たんだよね。
それが売れなくなった引き金かな。

まあもう日産とは縁を切ったからどうでもいいや
好き勝手クソデザインで自滅してろ

最近の日産顔だな
まあ今のマーチはなんの魅力も無いからだいぶマシ

eターボマーチまだー

>>381
ヴィッツもそうだな
新型が出るたびにあれあれ？と魅力ないデザインになっていった
この現象はなんなんだろう

k12のスタビ付いているやつ、運転しやすかった。荷物たくさん乗るし。視界も良いし。今でも、作れば売れるんじゃないかな。

>>8
今は外観デザインでいいのはマツダくらいだな

アミーゴはダイハツだったか？名前買い取れｗ

２つ前の型がよかったなあ
可愛らしいデザインだし、マンゴーオレンジパールとかキウイグリーンとかカラーも凝ってた

二代目のマーチが老楽男女違和感無く乗れるデザインだったよね。
今の軽自動車やコンパクトカーって男が乗れないもん。

>>26
ホンダの軽トゥデイのモロパクリ

丸いマーチより良いね。ノートに似てるが

顔の面積をはみ出して目や口のパーツを拡大コピーした感じ

欧州市場のMicra（マイクラ）の方がカッコいい
https://www.netcarshow.com/nissan/2021-micra/

なぜに日本ではマイクラのデザインで発売しないの？

メキシコ仕様って外板が厚くて防弾ガラス防弾タイヤで
屋根に銃座があるイメージ

マーチ乗ってるの年寄りばっかりだからかマーチ乗ってるの下手クソばっかりでウザい

海外生産なのに他社の日本製と同等のお値段です
どうだ買ってみろ

そんな上から目線の日産が大嫌いです

メキシコではいまだにサニーのタクシーが現役だからな

>>381
初代はチープ
二代目三代目は女子向け
だけどもう女子向け自体がふるくさい考え
ジェンフリの影響もあるし
そもそもそんなモデル用意する余裕がない

そいや最近、日産の株価上がってきてるけど何が原因なの？
ゴーンの公開処刑日でも決まったんか？？

今はオラついたデザインじゃないと売れないからな

＞＞8に同意

>>136
他社のデザインちょろちょろっと弄くって
ベース車も作れないのに
なにがセンスが良いだよ
他人の褌で相撲取ってるだけだぞ

https://car-me.jp/articles/7221
トランプ「メキシコ工場で作ったクルマには高い関税をかける」

バイデンになったからアメリカで売れるのかな

あの女子からの支持が
海外でも好評だったんだが
日産らしく、社内嫉妬で
潰したんじゃないの？

>>316
３ナンバーになってまうから
今売り出し中の新型ノートも欧米はおろか新興国でさえこのクラスえは幅1700�o越えなのに国内向けに無理やり幅1700�o以内にしてる
おかげでサイドが膨らみ全くなくて絶壁状態でかっこ悪いことこの上ない

>>402
アップルカー

時代に逆行して1.5ターボモデルとか出ないかな

メキシコ産日産車のマーチを国産小型車と同じ値段で売るっていい根性してるな
というか今もベトナム産のマーチだっけｗ

マーチの改造車100%キチガイ説

モデルチェンジごとにどんどんダサくなるマーチﾝｺw

いまだにオンボロマーチやキューブ乗ってる奴は
わかりやすい底辺w

免許取って初めて買った車がマーチだったわ

>>414
ゴーン体制初期のマーチやキューブの外見、エクステリアはかなり良いと思ったが、
マーチが車検の代車で来た時に実際乗ってみると内装がびっくりするくらいちゃちくて乗り心地は軽自動車で唖然としたｗ

>>414
オデッセイもなｗ

これじゃ無い

>>417
有吉ってオデッセイ乗ってるんだよな

K11マーチは売れたの分かるわ。
Aピラー立ってて視界良好、フワフワ足回りも日本の道路事情に合ってた。

やるなよ日産

>>409
全然知らんかった！ちょっと調べてくるわサンキュー

もっと丸みを

愛のスカイライン、ケンメリ、フェアレディZ、初代シルビア、430セドグロ、初代マーチ
これらの復活モデルに注力すれば日産は回復するであろう

現行マーチって個人オーナーほとんどいないんじゃね？
見かけるのは、不動産管理会社や警備会社の現場巡回号か、レンタカーばかりだけど。

日産がなぜか国内で販売しない車

マキシマ

ジューク

>>422
決定したわけじゃなくて、アップルの電気自動車を作りそうなメーカーの株が上がっただけみたいですよ。

マーチ
キューブ
ジューク
デュアリス
ティーダ

底辺御用達

顔変えただけだよね、これ。

https://images.app.goo.gl/BzTP39fxzt6Wwh1o9
このタイプはイギリスでも大人気だった

もう、面影は無いが

>>18
ならノートでいいわな
と思ったらガソリン車のノートは無くなってるという

日産はデザイナーなんとかしろよ

なんでこんなにダサいの？

ホンダみたいに韓国人デザイナー使えよ

悪くないけどフィット、ヤリスと並べて選ぶ程じゃない

心が弾むぜ！街にマーチがやってきた！

マイクラをそのまま売れよ

もちろん防弾なんでしょ？

タイ製からメキシコ製になったのか？

>>430
これもパクリだけど良かったよね

マーチといえばこれだったのに
何で毎回デザイン変えるのかな
バカ日産

国内に失業者出てるので国内で作ればいいのに

いっそのことGTR顔に

小型車にいかつい前面は似合わないっていう良い例かもね
海外産で他社国産小型車と同じ値段ってだけで論外だけど
ますますヤリスやフィットでいいやってなるわな

>>95
ジャリジャリうるさいから歩行者が気づく素晴らしい静粛性能

バイデンになって米・墨西哥の関税問題がクリアしそうだからな

>>440
お高くなりますよ

マーチの良さを全部捨てた感凄い

>>387
前のデザイナーのままのデザインだと新しいデザイナーの実績にならないからだろ
キープコンセプトもちゃんと評価される風潮になると良くなるかもな

こういう小さいクルマは先進国では女性が選ぶことが多いけど、途上国マーケットでは男性が主なターゲットになるので可愛らしさより押しの強さが求められるから路線変更したんだよね。

うわっセンスねぇな
マーチって言ったら可愛らしいデザインだろうがよ
これなら新名称にしろよ
デザイン自体もノート辺りの流用じゃん
ジャップメーカーはデザインの統一と言う名の手抜きやめろ😠

マイクラじゃなくてマーチなん？

何このアウディA1もどき

>>71
ナンバーを両側から抱えるドラえもんの短い腕みたい。
ブーレイ顔も短命だったし。

日本のマーチもたまに代車で乗る時あるけど
チープなところが結構好き

インドでマグナイトがバカ売れしてるらしい

>>61
ドアとかインパネの内装パネルが簡単に外せて裏側に小麦粉とかコーンスターチを収納出来るポケットが付いてる

>>425
ほとんど営業車しか見ないな
現行マーチをあえて買おうなんて人は珍しいと思う
大体デイズでいいじゃんとなる

かわいい顔して走るのも人気だったのに
変わったら会社打からな

>>318
ハイブリッドなんだけど基本は電気自動車だろ
電気自動車なのに充電いらずってのが最大ポイント

>>426
マキシマかっこいいな

>>313
そうじゃなくて、日産がアピールすべきは充電しないで良いという所だろって話

>>8
俺もこれで日産やめたわ
せめてグリルを黒やボディ色で塗装できるオプション用意してくれたらと思う

>>457
電動車とエネルギー源が電気の車とを一緒くたに電気自動車というのがセコいんだよwwwww

>>459
ガソリン使わない為の電気自動車なのにガソリンを使ってる矛盾した車

キム「やっちゃえ日産」

日産のカレンダーは今年も三月はマーチでした。

>>461
wの意味が分からんレベル
君はどんな車乗ってんの？

>>44
乗ってわーこれ。
9年間働いてくれた。丈夫だった。

>>457
そう、モーターが苦手な高速領域もモーターで走るしかない罰ゲーム
ホンダや三菱は、低中速モーター　高速エンジンの切替　日産より優れてる
トヨタのTHSはモーターとエンジンの出力を状況に応じて好きにブレンド可能　これが他社のHVがトヨタの燃費に勝てない理由

>>8
Vモーションてなんすか？

>>44
幸せの水色マーチ 素敵

>>462
充電が必要な事よりマシだろ

アメリカにも出すつもりなのか？
SUV全盛の時代に頭おかしい

>>470
もうそれ日産が自分でリーフは失敗でしたって言ってるようなもんじゃん…

>>467
他の車云々はどうでもいいわ
そこは好みだから

>>40
マッチのマーチがあなたの街にマッチするマッチ!!

タイマーチよりは見てくれは良いがマーチらしさはないな

ありゃ、もうタイで作るのはやめたのか？

>>472
燃費の良し悪し、環境負荷は好みか
なら終いだな

ブサカワが無くなったな

>>472
そう思う人はいてないだろ

仏産タコスカー

>>468
ブリーフを主張するデザイン

イタ車ぽいイメージ薄まった

>>285
姉貴と一緒に考えた「メイ」を応募した。

デザインが1980年代みたいな感じ
レトロでもなくかなりダサい

配色がまずダメなのと、女性が好みそうなデザインとは何か違う気がする
(´･ω･｀)

マーチ・スーパーターボ復活させて

>>468
洗面器の断面図

>>471
アメリカって年に何台車が売れると思ってんの？
ハッチバックがほんの数%のシェアでも数十万台だぞ

>>98

（‘人’）

新車にタコメーター有るからじゃね？(笑)

日産のエンジンを発電機としてのみ使う方式は
レンジエクステンダーという

トヨタホンダのハイブリッドは
電気とエンジンのパワーを足し算できるから
はるかにレベルが高い
というか日本以外で作れてる国はない

F1のパワーユニットも足し算式のハイブリッド

現行よりはましになった

>>488
何でアメリカはそんなに車売れるの
人口は日本の3倍弱なのに車買いすぎだろ

事故でも起こしてるのか

各メーカーことごとく女性的デザイン止めてるな。ぱよざまぁｗ

酷評されがちなK13のデザインだが、K12よりはマシだと思う

>>1
顔をCIに合わせた感じ？

>>381
RX-8も

マイクラ、マインクラフトマーチ(´･ω･｀)

>>1
ルーフの曲線と腰下の直線的なデザインがちぐはぐ

これでは女の子に売れんじゃん

マーチはK11の2代目が品があってよかった。
ヴィッツは初代がエレガントであとは落ちる一方だった。
フィットはずっとつまらないけど強いて言えば今の型が一番いい。

>>3
いやいやおかしいたけ

>>70
それが可愛くもないから困る

グリルがダサすぎｗ

丸目の頃は日産のデザイン良かったのになあ

何だろう。。このミラージュ感

マーチはツインゴのＯＥＭでいいだろ
ﾉｰﾄはクリオルーテシアのＯＥＭで

>>505
なるほど

>>494
デザインは置いといたとしても、内装の質感が地獄だからなあ

日本のメーカーってほんとブランドイメージを全く考えてないよな
いきあたりばったりで出すからバラバラ

フィガロはいつ再販するの？

これは売れんな
セカンドカーなのに女が買わない

タイ製なタイマーチな日本の立場は、、、

元々

マイクラ（マーチ）って、日本とイギリスとで同じ車作るって代物が始まりだったような

>>511
ノートがガソリン車ないから
そいつらはマーチ買うのかも

>>468
ルノーのマークの下半分。つまりそうゆう事

>>61
秘密のブツを隠す場所は付いているかも。

>>218
妻が乗ってたなあ
1000ccのはアクセル踏んでも加速が悪く酷かった
けど直線道路なのに対向車がはみ出しでオフセット衝突した時に妻を守ってくれた感謝しかない

>>1
誰だよこのデザインした奴はｗ

>>510
30年前に日産がマーチベースで出したパイクカーのBe-1、パオ、フィガロ
どれも台数限定で特に一発目のBe-1は発売当初プレミアがついて新車以上で中古市場に流れてたね
今見てもデザインは秀逸

日産パイクカーの中でもフィガロは今もプレミアがついて高価格で取り引きされてる
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=NI_S103&;AL=1&SORT=21&STID=SMPH0001

日本より海外、特に同じ右ハンドルのイギリスで人気で程度の良いタマはみんな海外に出ちゃうらしい

吊り目嫌い！
アレみたいで嫌！

初代マーチのターボが好きだったな
あのサイズ、デザインで十分

>>519
こういう鉄屑に大金払うの理解できん

どうせ日本モデルは古いままなんだろ

>>5
日本では大ウケしたK12はヨーロッパではファニー過ぎるということで不評だったらしいし
好みの最大公約数的なところに落ち着いてくるのかね

>>1
日本車の美徳は「可愛さ愛らしさ」なんだが
最近は「グローバル化」とかでイカツイ顔だらけ
更に日産のクセにベンツやbmwを真似た統一グリル、バカ丸出し

時代は、世界は、コロナ疲れで癒しを求めている、
環境への優しさも更に要求されている、
デザイナーはいつまでイカツイ戦闘的な造形を車体に表現させるつもりなのか？

密輸ポケットはオプションで用意されるの?ｗ

>>455
まあ個人オーナーはヤリスあたりに行くわな。
どうしても日産乗りたかったら、デイズかノートの非e power車だわな。

これ欲しい

>>522
ヨーロッパでのラシーン人気もよくわからないよなあ。

イチローならこれを改造してスーパーカーに変えてしまう

初代マーチが一番
初代カローラ�U

しょっと時代がずれるがEP71スターレットとか

ああいう時代のハッチバックが良かったな

恐ろしくカッコ悪い。
これと日本の現行の中間？の顔した
ブラジルマーチ(インドでも作ってたが)の方がベストかも。

日本仕様のマーチもこのつり目Vモーショングリルに変更して
継続販売されるのかな
ノートがePowerのみになったことに対して日産関係者が
手頃なガソリン仕様車はマーチが請け負うことになるって発言してたけど

>>531
ジジイの懐古もいらね
中古の鉄屑買ってろよ

エンジン積み替えたマーチニスモに乗りたいわ

マッチのマーチでラブホへGo!

>>533
日本のは飼い殺しよ。
やっと去年緊急ブレーキ機能つけたが、
それだけだったんだよな。。

>>8
MITSUBISHIの▲グリルは一瞬で止めたな
MITSUBISHIのは日産と違って続けてよかったのにな

>>44
これの赤っぽい奴が可愛くて綺麗で好きだった

待ちに待ったマッチのマーチが街にやってきたｗｗ

日産のVモーショングリルまじでクソだせーな
生理的に無理だわ

新型ノートってワンペダル止めるんだ
もう日産を選ぶ理由が無くなったな

日本車は順調に落ちぶれてるな
日本で作ってこそ品質に信頼性が出るんじゃないのか
外国で作ったら外車と同じやん

>>86
驚きのプライス88万って本当に驚いた
百万いかないんだ

>>86
軽並みの値段www
と言おうとしたが、今や軽乗用車もそんな値段では買えないなw

K11は性能、価格、意匠デザインが見事にバランスした名車だったよ

>>251
勝ち組ではないと思うが
他人が見れば負け組かもね。知らんけど
好きで乗ってんならいんじゃない

>>218
このマーチはカブリオレがあったな
後部座席で立ち乗りに最適なオープンカーだった

このマーチもフィットもそーだけど、
このクラスは統一の顔じゃなく
個性付けたものにして欲しいな

>>543
いや普通に昔から外国で作ってるがw
ドイツ車もメキシコやアフリカで作ってるんだがもしかして知らないの？

日本で作れよ
日本の雇用より外国の儲けか？
はした金の配当で国を売るな

>>525
カッコ良さは追究してもいいんだけど
日常的に接するマシンの見た目には愛嬌が無いといかんよな

>>545
車はしっかりインフレしたね

エスカルゴはよ

>>538
ブーレイ顔な
あれ評判悪かったよ

悪くないな

人件費の安い国で生産してるくせに、EVシフトすると「雇用が失われる」とか被害者面する

>>389
マツダって同じ顔で同じイメージカラーだからHP見てると胸焼けしてくる

面構えの厳つさとルーフの丸みがなんかミスマッチぽい

>>1
キックスかとおもた

ヤリスは口を開けた魚みたいだしフィットはどういうわけか将棋のひふみんを思い出してしまう

>>44
マーチはこの型だけ名車
フィガロのように後々プレミアが付くのではないか？
あとカボチャの馬車トヨタwill viも