興味のある方選べ
ちなみに電気は強電から半導体まで幅が広い
情報系のことをやってる研究室がある大学もある
もうサイコロ振るしかないやろ
そもそも強電の研究と半導体の研究自体が全く別物やし
そもそも高校生なんて雰囲気でしかわからんやろ
やってみなわからん
小学校の頃から電子工作キット作って遊んでたからそのまま電気や
数学と物理が得意だから機械系とか電気系がおすすめって先生に言われたわ
中位駅弁ほど全体機電って決めてて
上位に行くほど機電がいいけど化学もありかなって志向になる
化学の方が機電より入りやすいから
中位駅弁ほど全体機電って決めてて
上位に行くほど機電がいいけど化学もありかなって志向になる
化学の方が機電より入りやすいから
きのうどこかのスレで理科ナビっていう適正調べるサイトあがってたわ
https://rikanavi.tus.ac.jp/ 地底横国千葉大あたりだと機電と化学でセンター4％ぐらい違うからな
このレベルでセンター4％ってめちゃめちゃでかい
>>21 自分がやるかやらないか
機電は就職いいからって何もしない機電の落ちこぼれよりは化学でしょ
>>18 小学校の時から半田ごて持ってた俺にオススメなのが理学部第二部化学科だと笑
なんやこれは
電気は就職はいいけど大量採用で文系でいうメガバンみたいなもんだからな
機械の方が学歴重視だが地味な優良企業が多い
大学でやった程度のことが企業でそのまま通用するのではない。
大学のサイトで研究室をのぞいてみて面白いと感じた学科へ行く。
プリウスを開発したトヨタ会長の内山田竹志氏は
名古屋大学工学部応用物理学科卒。機械でも電気でもない。
そもそも内山田がトヨタに入社した当時
ハイブリッド車は世の中に存在していなかった。
今の自動車メーカーは自動操縦のクルマに注力している。
開発テーマはブリッドではない。
世の中変わる。どんどん変わる。
そうした変化に対応できる柔軟性を持つことが大事。
化学は地底以上じゃないとって言うけど横国神戸千葉広島名工みたいな
伝統のしっかりしたとこなら電通農工の機電系よりいいしエリートって感じするけどな
>>12 すべり止めワタク
面倒だからマッマに出願任せたら、通う羽目になってしまったぞ
目に見える(機械)か目に見えないか(電気)
ざっくりとそんな視点で探るのも適性という観点からはいいかもしれないわね
かつて機械系といえばメカニズムが花形(学生に人気)だったような気がするわ
自動車でいうとエンジンやドライブトレイン
でもそういう要素ってブランドを持った自動車メーカではなく
外郭メーカに開発拠点があったりするのよね
たとえばトヨタのエンジンがヤマハだったり
形あるものすべてに必要なのはデザインや空間活用を含めたパッケージング
数のうえではこちらに携わる方が断然多いのでしょうね
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