予選まとめ マックスはニコロズさんを新しいビルヌーブって呼んだけど、コース上では4冠王者が
もう一つのスレ立て主には少し気の毒だけど、とりあえずこっち使おう
>>11 ルクレールへの怒りも収まってきた
>>1 乙 今回はホンダのせいでクビアトがリタイアか
しかし、ベッテルやべえな…ポイントでとうとう上回られてしまった
Toto Wolff on the stewards role in the Leclerc/Hamilton fight:
もう一つのスレ立てた人
あらためて>>1 乙 メルセデスは戦略分けて片方当たったんだから
FIAはルクレールを除いても糞なんだよな
今夜のボッタス…。
どっちにしてもイタリアのＦ１２３のジャッジメントがおかしいんだよな
ここ2戦見てると何かレッドブルホンダはフェルスタッペンがいるおかげで
これだけあーだこーだ言いあってるのに
>>30 ぼっさんに攻めさせるって、ライコネンやガスリーと同じぐらい余裕だよな。こっちが大きな
フェラーリは今年これで終戦かな。
>>23 1位がルクレールじゃなく田辺豊治だった場合
999 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99b8-kyym) Mail:sage 投稿日:2019/09/09(月) 00:42:56.97 ID:zo/7hAj80 >>976 >>30 >>19 ユベールの事故死のあとルクレール初優勝でちょっとは紳士的なドライビングに変わるかとおもったが
>>30 ブラジルも長い登りの直線あるし、それ以外の区間ではなかなか抜けないサーキットだから、
ぼっさんのミス、初めてトトと気持ちが一体となってしまったけれどあれがぼっさんのぼっさんたる所以なんだよな
フェラーリがこれだけ夏休み頑張ったのと比べて
>>30 やっぱり「去年までのタッペン」じゃん
>>40 特にF3とか安全確保すらしてないのにSCだったり
>>44 落ち着け
今日のタッペンってスタートの1コーナー以外で何かやったっけ？
応援してるドライバーが堕ちていくって悲しいね。（；；
>>44 >>42 あんま言われてないけどフェラーリは新PUでロングラン改善したっぽいよね
あの事故が起きた後なんだから、安全最優先でジャッジしてもらいたいもんだ
>>50 ルクレール様をヘイトするとなぜかホンダ信認定されるので気を付けよう >>38 >>55 >>45 ルクレールはWCはさすがに…
ルクレールの走りは汚いな
>>53 タッペンの持ち上げが凄くて気持ち悪かったけど
>>30 メルセデスはここにきてニキが居なくなった弊害が出てているのかもしれんな
>>53 >>52 腹黒忖度ルクレールはこれでベッテル追い落としてエースか
てか、今日のルクレールのドライビングってちょっと前までの普通のドライビングだったけど？
しかしハミルトンとボッタスの差が今回ハッキリとしたね
1位がルクレールじゃなくてリカルドだった場合
>>55 フェラーリもレッドブルも本気でタイトル取りに行くつもりなら、リカルド獲れって
ボッタスのミスはいつ見ても気持ちがわかるミスだけにボッタスなんだよな
>>77 黒い皇帝シャルル・黒レール誕生
>>61 >>83 フェラーリもハンガリーじゃ周回遅れだし苦手コースならこんなもんだろ
>>67 ハミチンはルクレール抜いてめんどくさいブーイング受けるの嫌でミスったんじゃないの
>>78 >>62 >>95 ベッテルは移籍して環境を変えた方がいいのかもしれん。
>>75 ハミチン後退地点で今日はぼっさんと思ってたが・・・どうしてそうなんだｗ
今回フェラーリは珍しく戦略、ピットでやらかさなかったな
アロンソ勝った時まっさんは横にいたぞ ベッテル大人気なくないか 囲み写真アピールは
>>101 >>102 草
1位がルクレールじゃなく山本だった場合
ホイールとホイールがホントにぶつかるレースなんてほとんどなかった
>>102 あーあと、サインツのことも話すべきよ
>>102 >>78 >>115 >>102 >>107 >>58 >>75 >>64 >>111 >>40 >>120 >>126 フェラーリ好きだけどルクレール嫌いって人割といると思う
イケメンで速いルクレールのアンチのままだと今後F1を見るたびにキーっ！てなるからな、俺はルクレール側に転ぶわ
>>78 >>117 政治力でルールが歪められるのはみててムカつくだろそりゃあ
>>127 あのハードタイヤはフェラーリにしては珍しく会心のプランだった
まあベッテルは今回で完全に終わったな
>>135 >>131 最近のマグヌッセンのブロックに何かペナルティでたか？
>>152 ルルルは造られたスター感がちょっと合わんよな
ヨーロッパが本場の競技って不可解な裁定やルール変更特に多いよね
>>143 ベッテルは遅いなら遅いでせめてセカンドの仕事はしてくれって思う
>>77 >>137 F1キャリア2年目で21歳の若造がフェラーリ背負ってモンツァ勝つとかメンタル強すぎ
>>159 ヒュルはルノー移籍を早まってメルセデス行けるタイミング失ったから今度こそフェラーリ入りしたいだろうな
ベッテルのスピンは仕方ないとしても、
>>78 ベッテルはスピンのあとなんでハードにしたんだろうな
>>166 ルクレールに同情するとしたらトッド息子＆親バカトッドと組んでしまった事かな
リカルドがフェラーリに行ったとして、ベッテルを上回った過去を鑑みるとルクレールがボコられる可能性もあるよな
>>169 タッペンがライン変えまくったのもう忘れてる奴がいるんだな
フェルスタッペンがホンダだからルクレールは日本じゃ悪役になるよ
>>164 >>167 >>169 >>169 >>143 ベッテルの戻り方、下手したら側面に突っ込まれてたかもしれん
>>171 なんともスッキリしない結果だったな
5chは叩きたいときに叩くが基本
>>174 >>132 ベッテルが赤牛に来るからホンダにとっては朗報だな。
タッペンはこの2レースを捨てレースにするみたいな感じで語っていたから
>>166 >>176 ルクレールのやり方はタッペンの最初の頃と比べてもかなり酷いぞ
>>177 >>169 ドライビングはまぁ荒い所もあるけど忖度が酷くてそれを利用してる節がある所が嫌われるんじゃ無いの
アルボンは2周目のタッペンとのタイム差考えるとガスリーとどっこいな気がする…
>>177 >>166 >>164 フェラーリ移籍初年度でモンツァ祭り優勝
リカルドはオーストラリア育ちではあるがイタリア生まれだし
ルクレールの1コーナーカットとその後の進路変更にペナルティ出ないのは不思議な感じ
ベッテルはもう引退じゃないかな
RB、フェラーリが2勝してF1もカッコがついてきた
>>195 >>171 ガスリーはスタートよかっただけに残念だった
>>165 >>211 >>164 >>208 >>152 >>193 クビアトのオイルリークの原因は不明だし
>>177 >>203 >>195 >>198 >>214 >>200 何事もタイミングだよなぁ
>>169 リカルドは
たっペンのオンボード見る限り、トロのスタート悪くないよな
>>195 ベッテルの謎復帰ほんとクソ
>>220 >>239 やっぱりカーナンバー5は伊達じゃねーな
クビアトはシンガポールでペナ食らうんか
調べたらたしかにルクレールペナルティポイントが去年から無いな
よくあんな楽観的なコース復帰できるな2人共
>>211 >>238 >>224 >>247 >>246 >>234 >>246 >>247 マグヌッセンなんて動きまくりだからね
ルクレール「みんな言いがかりはよしてください！私のペナルティーポイントは-530000ポイントです」
>>233 ぬっさんはもう最近存在感も無くなってきた
しかしFIAはルクレールを忖度して何かいいことあるの？
ルクレールはモナコのアレで非常に印象が悪くなったな
>>242 ルクレール様に批判が集まってきたな・・・そろそろ来るぞ
ペナ出しにくくするのってもともとタッペンが作ったルールじゃなかったっけ？
>>251 >>243 ルクレールはチャンピオンとれる力あると思うがいるチームがなw
ピエール 「二年目に厳しく言うのな良くないよ」
オイルリークがPU由来なのか接続や配管由来なのか
>>265 >>272 去年もアブダビでガスリーが盛大にもくもくさせてタッペンがにおいかいでたよな
>>265 ルクレールはマイケルみたいにチームの体質を変えられるかどうかだな
>>275 衛星放送、偶に映らないな＠埼玉
>>247 >>282 >>290 >>287 >>272 フェラーリは来年ライコネンとアリバベーネ戻せば女子のハートも鷲掴みやぞ
アルボンはガスリーにない積極性はあるけど
>>286 >>282 ベルギーは文句なしの勝ち方で批判できなかったから
>>298 >>295 フェラーリ今のベッテルならライコネンのほうがいい仕事しそう
>>308 >>297 >>302 そういやライコネンの謎タイヤペナはなんだったんだ
>>298 フェラーリのドライバーが全方位から悪者扱い
>オーストリアでこれまでの認識が一変した。どこまで攻めることができて、どこまでが許されるのかを理解したんだ。
>>307 FIAとメルセデスの政治力が合わさるとどうなるんです・・・
>>317 アロンソ
>>319 >>295 >>324 ルイス・ハミルトン、ルクレールへのスチュワードの裁定に苦言
>>328 >>321 >>294 ベッテルがこんなんだとマジでアロンソ復帰ありそうな気がしてきた
デフリースってマクラーレンの育成だったよな
それより後頭部にイボが出来たんだがどうすればいい？
>>314 >>326 カルデロンでいいじゃん
>>332 >>333 >>333 ベッテルのスピン癖3年くらい前からずっとだしもう衰えてんだろ
>>315 >>333 >>336 >>332 デフリースは基本F2では圧倒的だし今回やらかしてもスピンさせない所とか上手いからジョヴィナッツィよりF1で観てみたいんだけどいかんせん金がな……
>>328 >>341 オーストラリアのタッペンのオーバーテイクが免罪符になってるけど
そもそもアロンソが戻った場合、ルクレールより速い可能性がある
>>348 ぶっちゃけ金の無いドラが乗れるシートってトロぐらいだもんな
>>352 >>70 >>356 >>351 >>334 >>360 >>356 >>361 >>334 >>324 俺もよくレースジムでベッテルみたいなスピンやらかすからシンパシーを感じる
デフリースにはルクレールくらい勝ってほしいわ
>>348 ベッテルは頭に血が上るとムチャクチャやるし、きゅうり呼ばわりしたり
>>113 ジャン・トッド(フランス人)
>>368 >>353 >>70 フェルスタッペンもそうだが、20代前半のこの年代は一気に伸びるから見てて楽しいな
>>369 >>340 デフリースは今のF2で確実に頭一つ抜けた実力ではあるんだけど
>>377 >>384 去年が豊作だっただけに今年のＦ2組は昇格むずかしいよね
>>384 ハミ ぼっさん
ギオットはどうなんだっけ？
松下はタイヤの扱い上手くなったけど免許絶対に取れんだろうからな
>>387 今日のルクレールの勝利とベッテルのポカで世代交代感が出てきたし、
>>392 正直デフリースでも、フェラーリのセカンドとして機能するようになるかはちょっとわからないと思う
ベッテルの劣化が激しすぎて悲しい
>>390 ただデフリースは昨年ランキング4位でマルケロフより上だし、ポイント差も上二人と僅かな差だった
鉄腕ダッシュにチラッと出てたんだけどF1に自信ニキはこれ何だかわかるかい？ >>403 >>390 海外ファン「エリク神はこの一連の
>>405 ルクレールは無線が酷いんだよ。
リカルドもルノーで無駄な時間すごしてる間にフェラーリ移籍するころにはピーク過ぎててただボコられるベテランみたいになってなきゃいいが
>>378 >>405 ようやくモンツァ見たけどボッタスはもっと接近できてもよかったんじゃないか?
>>387 エスケープゾーンなしでいきなり壁でこんだけ広いのはオーバルくらいしかない気がする
>>405 >>415 >>416 >>416 >>405 オーバルぽくね？とは俺も思った
>>402 >>405 >>428 結果的に4冠取ったからアロハミからアロハミベッテルになったし、アロンソが移籍した以降は
>>405 >>426 >>402 >>393 それにしてもシュタイナー親分のコメントは竹を割ったようにスパッとしてるな
>>405 >>405 もう史上最低のチャンピオンでしょベッテルでいいよね？
メルセデスの作戦は成功したが、ボッタスの腕がたりなかった
>>437 ベッテルまじで４んでくれないかな
ボッタスはあんなもの
>>441 ベッテルがいまだにF1にいる理由がわからない
>>405 今現在ルクレールにプレッシャーかけれるドライバーなんてマックスかルイスくらいだろ
>>444 ハミルトンの5-10秒後ろにいるってのがぼっさんの真骨頂だし、長くチームメイトを努められる所以だ
>>448 今見終わった
>>454 とりあえずチャンピオン返上しろ
>>440 >>454 オーストリアで忖度あったか？なかったからこういうグレーやり放題マグヌッセンだらけなんよ
>>460 >>465 いくらなんでも
>>463 ぼっさん次の次は得意のロシアだから久しぶりに勝てるといいな
いやまじで他人巻き込む前に４ねよベッテル
>>468 >>474 >>470 >>477 >>462 >>474 サインツがイタリアGP一番の悲劇の主人公だろ
>>462 >>473 >>485 >>405 >>486 >>492 >>492 サインツは先週から運が無いから次こそはいい位置でゴールしてほしい
角田はチビで不細工だけどめちゃくちゃ気が強くて自分が速いのわかってるからかなり傲慢なやつやで
マクラーレンはここ2戦で
>>494 そーいやライコネンの最初のタイヤはなんやったんネン？
>>492 見てたけど漁船のエンジンが808馬力だからF1並みで凄いってしょうもないネタだよ
タイヤちゃんと付けずにアンセーフリリースは去年インドが何回かしてたな
マクラーレン今回も結構速かったよな
仮にベッテルを外すことになってもじゃあ、誰を獲るかといったら
モンツァの結果でマックスにホンダF1はPUでもっとリスクを冒すべきとか言われちゃったからな
タイヤは本来4本で1セットなんよ
>>488 >>508 >>502 フェラーリ系でジョビナッツィがまともならって感じだけど流石にねぇ
アルファというかザウバーってトラコンの件といい現代F1では信じられないような滅茶苦茶なことやらかすよな
ジョビは予選とか遅くないんだけど決勝のミスが多すぎるんだよね
>>516 俺としてはヒュルケンよりクビアト使ってみて欲しいところだが
>>503 リカルド1年契約なら来年ワンチャンフェラーリのシート獲得あり得たのにな
今まで3回フェラーリに雇われたドライバーっているか？
>>421 リカルドがフェラーリ
レーシングポイントはピンク系の割にはかっこいい部類に入るでしょ
>>513 >>522 >>520 2人のマシンのセッティングが全く違って面白い
>>528 >>405 フェラーリはルクレールが駄目だった場合のために2年契約までしてライコネンをアルファに残してるんだろうし
>>472 クビアトはフェラーリのテストドライバーかなぐり捨ててトロロッソ移籍したからもうフェラーリグループはないんじゃね
>>441 >>538 ベッテル引退か・・・
>>527 >>532 レッドブルはクビアトをレッドブルに乗せる気がないような気がする
クビアトは遅いわけではないし、ルクレールとやりあっちゃうとあの性格だからなぁ
>>545 >>546 >>539 実際イケメン王子な印象を覆す性格のツンデレルクレールと仲の良いガスリーセカンドなフェラーリを見てみたいとベルギーから思ってるんだがw
>>538 >>535 ガスリーをレッドブル以外のトップチームに一回乗せてみたいってのはある
>>483 >>553 未だに3強以外で表彰台に上がったのクビアトだけだもんなぁ
>>555 >>559 中堅チームで活躍したドライバーでも
アルボンはサインツ（だっけ？）に押し出されて順位いくつか落としたのもあるから多少はね？
チームのメンタル保つためにもベテランが良いだろうな
レッドブルが苦手な高速サーキットでまだ不慣れなんだからアルボンを評価するのは早すぎるだろ
別に否定するわけじゃないけど今年のクビアトの表彰台は完全に運ゲーだったからな…
ベッテルはいいドライバーだったよ
>>558 >>568 ルクレール、ガスリー、ユベール、は幼馴染かつ昔から仲が良かったらしいからレース終われば啀み合いとかないんじゃねーのって思う
>>576 >>570 >>574 >>579 >>484 >>582 >>583 >>531 >>585 >>586 ベルギーでルクレールにガスリーが勝利を託した件といい今回のモンツァでFP〜予選とルクレールとガスリーのイチャイチャ走行とか爆笑したから本当に仲良いんじゃねーのかな
>>588 >>591 >>570 >>591 >>591 素人目だけどホンダエンジンは馬力はともかく、トルクが足りないような気がする。オーストリアでのマックスのオーバーテイク見てても、ＤＲＳも相まって速度の伸びはいいけど、スタートやコーナーからの立ち上がり加速は良くないように見える
ベッテルはホンダとかジャップの擁護ばかりしてムカつくんだよな
そんないうほど悪いか？ｗ
>>599 >>598 なんだろ、なんでフェラーリはリカルドじゃなくてベッテル買ったんだろう
ベッテルとって上手く行かなくても4連覇チャンプだしって言い訳できるけど、実績ほとんどないリカルドとって上手く行かなかったら言い訳できないから
みんなでホンダエンジン笑った時ベッテルだけなぁ・・・
ヒュルケンベルグは完全にリカルドに勝てなくなってきたな。
そもそもリカルドがワールドチャンピオン獲れそうかというとなんか微妙
リカルドがチャンピオンになると言うことはシューイを10回ぐらい見せられるという事だ
>>600 >>577 >>611 >>605 >>613 >>605 ベッテル「私の事を笑ってもホンダの事は笑わないで下さい」
ベッテル「私の事を笑ってもホンダの事は笑わないで下さい」
やっとモンツァが終わってよかったよ
ベッテル「私の事を笑ってもホンダの事は笑わないで下さい」
Skyのテッドによるとベッテルは予選でルクレールがQ3でトウを寄越さなかったことをまだ怒ってるみたい
とりあえず今後はQ3でのスタート練習の禁止と決勝でのタイヤ交換するする詐欺にはペナルティーが必要だな
>>627 >>627 ハミチンの対抗馬がベッテルとかもう全く思えないしな
>>633 ガスリーはストロールの件でフロアか何か痛めたの？
>>637 >>636 FIA会長とブラウンが出身チームフェラーリ損宅で冷めるわ F1くだらん
>>643 タッペンは悪意が無いから次から気をつける
タッペンライコネンにほぼ同じシチュで2回ぶつかってるけどね
>>648 >>607 ハミルトンはいつもネチネチ
>>636 ハミルトンというかメルセデスは自分らもセコい手使いまくる癖に
どうでもいいけど、さっき庭を見てみたら木が倒れて
あ、こっちか 別にハミﾌｧﾝではないけど
イタリアGPのラップチャート ハイライト（ドット絵のやつ） VIDEO >>664 ルクレールへのFIAの忖度は、ハミルトンのデビュー時を思い出させるなｗ
コース説明で過去の事故やめろよなぁ
本来、一発ペナルティーのはずのインシデントが
>>662 >>662 ルクレールはヒュルケンを切り裂いたりボッタスのウイング破壊したりしてるよ
>>247 次戦以降空気確定だからルイスもそこまではやらんだろう
DRSは構造上ダウンフォース重視にしてるところで効く感じだからね
ハミルトンのタイヤで抑えきれたかはかなり疑問だけど
メルセデスも、フェラーリはどうせここ（とスパ）だけっていうのが分かってるから、空気読んで
クビアトはオイル漏れでリタイアだしガスリーもグラベルインしてなかったらポイント取れてただろうしなぁ…
フェラーリの今シーズン終了
まぁポディウムに赤いのが乗らない時フェアだったとかクリーンだったとかボロクソに言うだろうなw
ホンダ・ルノー 2020で撤退かも
ルクレール、完全にフェルスタッペン超えたな
>>662 >>636 >>686 今回はホンダ勢はダサピンク勢にかなり振り回されたな
>>689 FIAの言う、レーンチェンジしても接触しなかったから黒白旗で済ませたって
ルノーがコンスト5位に上がったぞ
>>686 アルボンが、レース前半のペースが悪いけど後半速くなる、のは慣れの問題とかかな？
前に詰まってたのとコースアウトしたり攻めすぎてタイヤ使いすぎたせいじゃないか
ところで、アルボンの5秒ペナはピットインで消化したんだよね
>>698-700 予選で勝てなきゃどうしようもない
蓋さえ攻略できてたら楽に上位に行けたレースか
ルクレールは次期チャンピオンの器。
二人ともストレートでどうしようもなかったって言ってるしそう簡単なものでは無いんじゃないかな
ルノーは今回ポイント大量ゲットできたが
F1ゾーンでフェルスタッペンとペレスを追っかけてたけど
やはりルノーに劣ってるんだな
レスダウンフォースコースだとメルセデスやレッドブルのアドバンテージが消えるんだな
>>699 >>704 フェラーリＰＵ＋低ドラッグシャーシ最高だな、メルセデスにスリップ＋ＤＲＳでも抜かれない、これでコーナーがもっと速ければ最強なんだが
フェラーリはこの２戦予定通り
レーポの来年のマシンはチーム買収後に開発が始まったマシンになるからかなり速くなりそう
>>689 >>724 >>727 >>715 >>725 今回良かったのは結果的にVSC中ピットインの有利不利が
コースによるって言いたい気持ちもわかるが
ピノットのコメントでもはやベッテルには触れてないな
>>726 >>730 ルクレール様は全然嫌いじゃないけどスチュワードどもの右往左往裁定がゴミ
これから数年はフェラのエースはルクレールが担うだろう。
ルクレールは3年契約の年俸10億円案件だっけ
ベッテルなんであんなふうになっちゃったんだ？
スパでベッテルの超絶スロー走行ブロックが無ければルクレール逃げきれんかっただろ
ベッテルは素晴らしいドライバーだったのに、劣化したな
>>743 ベッテルはフェラーリから出ていくとも引退するとも発表しないとは思わなかったわ
ガスリーはRBだと致命的に遅かったしアホなミスはするけど
来年チャンピオン取れなきゃ移籍ってどうなん
ベッテルのタイヤが全くグリップしないのが気になったな
しっかりせんと出ていくでって、チームを脅してるだけやろ
フェルスタッペンは、序盤から下位をオーバーテークして、ペレスをショートカットしようとピット入ったけど、直後にサインツのセーフティーカーで全てチャラだったな
755 ◆.RT.FANTA. 2019/09/09(月) 07:57:21.27
由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
フェルスタッペンのコメントのポイントの一つはペレスを抜けなかった理由に
本当なら前に行けてたタイミングでVSC出てまた前に出られてで、不運としか言えないやね
今回のメルセデスやレッドブルみたいに、レースペースは自分たちのほうが良いのにストレート
>>748 ストロールは不幸だったけど
ベッテルは今季マシンに不満を言ってる
あれを対処出来たと言うかね…
>>766 >>762 今年のマシンって去年から開発してるはずでしょ
ルノーが決勝でも速かったのが意外だったなあ
>>766 結果的にはフェルスタッペンもシケインショートカットして抜いて5秒離せば良かったような
アルボンに対してはピット側から「前に出してあげてー」って注意しなかったんだろか？
>>776 ハミルトンもレース後落ち着いてたけど同ポイントでこのレース内容だったらレース後暴れてただろ
今期はタイヤがあれだから当初狙ったものと大分違うだろ
自分はルクレールのロッジアでのライン変更より先週のスパのペレスの方がよっぽど悪質と考えてる
まぁあっても最近のアップデートパーツがルクレール好みの味付けになってるぐらいかな
今年のメルセデスのマシンはコンセプトを立ち上げたのは17年の秋みたいね
やはりボッタスみたいな忠犬よりオコンの様な狂犬と契約してた方が良かったなメルセデスは
>>776 スポーツじゃなくて興行なんだから地元で忖度あるの当たり前やん
>>765 ※王子様は露骨なレーンチェンジを繰り返しても、ショートカットしてもすべてOKです
>>754 確かにルクレールは微妙なラインだったけど
>>793 フェラーリが下馬評通りスパ、モンツァと連勝したけど、結局レースペースはメルセデスの方が
せめて3ヶ月前なら、今シーズンは面白くなりそうだと期待もできただろうが
今年最後のフェラーリ優勝だな。しかしボッタスお前にはガッカリだ、そしてルクレールなぜだかお前が勝つと腹が立つ。
レース後に肩を落としたベッテルが歩いてピットに戻って見た物は自分のクルーが誰も居ないガラ空きのピットであった…
>>798 >>804 そもそもオーストリア含めてマックス勝利のレースで接触ブロックとかでペナルティ出されてないのに突然FIAが厳しくするとか言ってルクレールだけペナルティでたらそれこそアンフェアだろ
ベッテルよ
このスレでホンダオタがオーストリアの接触について擁護しまくってたの忘れんぞ
マシンコンセプトは変わらんけど
あれぐらいで汚いとか言ってたらダメだろ
>>807 ルクレールとタッペンの一件から
今年見ててわかったけどバトル上での押し出しや接触に関しては寛容になってるね
>>815 >>800 顎という極悪ドライバーがいたからな
>>812 >>819 >>818 フェラーリももっと早く調子上げてくれればメルセデスの独走なんとかできたのに 遅いよもう
ガスリーはブレーキ中に動いたって黒白食らってるのよな
>>800 シンガポールはレッドブルもルクレールもどっちもガンガレ（喜）！
まあ今年のフェラーリが勝つための条件が揃った舞台だからな
親来てたのか っつーか俺含めてルクレールの速さは去年でわかってたから最速マシンのないベッテルに勝てるって言ってたの何人かこのスレにもいて結果まぁその通りになっただけ
正直、予選はフェラーリが取るけど、決勝はあっさりメルセデスに負けると思ってた
まぁ俺も正直使えないセカンドのベッテルが自滅してメルセデスと2対1になるだろうからルクレール厳しいと思ってたわw
フェラーリのレースペースが予想よりもかなり良かったし
レース前に今回はルクレールのポールトゥウィンって書き込んだ
ルクレール今シーズン5勝くらいすんじゃね？
>>839 >>837 ボッタス「ハミの前に出たあとは安全運転に勤めたよ」
スタートからゴールまでの53ラップ
ハードタイヤ選択は正しかったな
しかし、タイヤがクソだよね。
一度前に出られたらメルセデスはどんどん引き離したんだろうな
フェラーリはタイヤミディアムだったらやっぱり最後やられてたかね
>>849 ルクレールのケツを捕まえかけた瞬間ミスって最後のチャンスを逃しちゃうなんて
>>852 フェラーリもベッテル中心の戦略はヘボいのばっかりなのに
しかしベッテルは14年がキャリアのワーストシーズンだろうなと思っていたが、これは今年に更新かなぁ
ボッタスの役割は１コーナーで
アルボンペナの件って、第２シケインでマグに押し出された形で前に出てて、
FP3が短くなったので裏目るかなあ？と思ったけど
>>857 >>858 ピレリはハードタイヤは下策と言ってたのに
>>858 ハードも必ず2セット持ち込んでFPで持ちをテストするべきなのかもねえ
>>849 メルセデスはタイヤ交換ブラフのときハードタイヤ出してたよね
まぁ俺は年がら年中 ルクレール（喜）！としか言ってないからな
ルクレールシンガポールでウォールに激突して死なねえかな
>>114 うわああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ルクレール藁人形をヤフオクに出したらみんな買ってくれる？
天才タッペンをしても8位が限界
>>757 シンガポールはタッペンとハミルトンどっち勝つかな
>>795 キチガイが此処でも喚いてる
ルクレールって勝ちパターンがポールからの独走しかないよね
タイヤのライフが微妙だから昔のような独走はしないよ
プロストってデビュー時はいけいけドライバーだったのでは
>>880 ホンダ信者のルクレール批判は女のヒステリーと変わらんなwww
ホンダ信者のダブスタがチョン被りしてて悲しくなってくる
そういやルクレールがアレジと被るとか言ってた馬鹿がいたなー
まあ、今年の残りレースでフェラーリが勝てるサーキット無いから
ルクレール落とそうしても無理だよ
いやー、ホンダすごいな！
>>891 バトル中のショートカットで元の順位に戻れるのはそろそろシステム的にどうにかして欲しい
正直ルクレール序盤でハミルトン離せれなかったしベッテルの自爆あったから絶対ハミルトン勝つと思ってたわ。大したもんだなルクレール
予選やドライバー、FIAに対するいろんな感情はあるにしても、迫り来るメルセデス軍団を抑えきったルクレールというレースとしては凄く面白かったけどなー
と言うかフェラーリのホームストレートが異常
これからルクレール伝説が始まるのだ
今回もオーストリア以降続いてるいいレースになったね
>>856 フェラーリはもともとダウンフォース無いって言われてたから、モンツァの爆速はある意味正しいんだよな
シンガポールはレッドブルが躍進するレースになるだろうからそれも楽しみだ
>>899 見たくないならさっさと消えろよクソウゼェwww
予選落ちのアロンソは今では琢磨よりはるかに格下か
バルサンホンダが活躍できるコースなんてないんじゃない？
ベッテルペナルティポイント3加算
ルクレールの素晴らしさを堪能できるまとめ
ルノー1000馬力は本物だったな、シャシはゴミだけど
ルクレール下げに忙しい子供部屋おじさんは今日も5chとYahooでルクレール下げに顔面レッドブルで勤しみますwww
>>908 流石に釣れなくなってきたな
ルクレールほんとうざいねｗ
ベッテルはルクレールに従って、ルクレールの寵愛を得ることを目指すしかない
このままだと「忖度王子」のレッテルを貼られてしまう
F1情報通が転載のために自演して煽ってスレ伸ばしてんだからご苦労様ですwww
ルクレール見てると俺なんか今すぐ死ななきゃいけないレベルに思えてくるからヤバい
ここまで忖度されないと勝てないドラなぞ、たかが知れてる。
最後のポディウム前後で何回も映されてた
ルクレールは好きにはなれんけど
>>926 ルクレールは容姿端麗、地位、名誉、金もある
ルクレールは大体皆腕を否定してるんじゃないだろ
俺がベッテルなら引退してユーチューバーになるな。ルクレールに勝てる気がしない。
>>931 とはいえフェラに居たチャンピオンになれないと思うんだけど
>>928 いよいよ次からスペック４の真価がわかると思うとめっちゃ楽しみ
ルクレールが活躍してそんなに悔しいのか？
マックスもレッドブルじゃ未来永劫WCになるのは不可能なんだなこれがw
ルイスはクレバーさも加わったな 無理に仕掛けて接触するより３位でポイント加算でＯＫなレース
>>927 子供部屋おじさんてマジで鬱か統失でやべーwww
まぁ俺たちにルクレールに勝てる部分はミジンコもないしな
実際スペック４はかなり強力だな
しかしフェラーリのハードタイヤがしっかり機能したのが面白かったな
まぁ実際フェラーリのハード選択は戦略というより博打だったわけで最後まで楽しめたわw
>>940 あぁもしかして>>940 は川井チャンかな？ タッペンが次世代のホープかと思ったら、あっという間にルクレールに追い付かれたな
鈴鹿GPの週のコーンズの営業はルクレール来るかな？
ホンダPU SPEC4
ルイスはシューマッハの記録を抜いたら引退だろうな
>>949 >>940 が普段から射精と入力してれば、入力補完で勝手に出てくるよ コンストとドライバーズのポイント見れば分かる通りルクレールもマックスもメルセデスに乗ったハミルトンにはどうやっても勝てないんだよなーw
>>943 >>948 タッペンは速くF1に上がったけど
日本人は未勝利なのに 人口３万人の小国モナコ国籍のレーサーにまた先を越されたな
>>962 スパモンツァで2勝した位でこんな言われんの？
ルクレールはシューマッハになれるかも知れない
ルクレール、
ベッテルはもっかいレッドブルに戻ってきてキャリア終えればいいよ
>>962 ベッテルもういいやろ ２００億は稼いだんじゃね ＷＳＣでもやってりゃいい
質素な生活してるみたいだし、金はたんまりありそうだな
>>969 ベッテルは単独スピンはともかく、ストロールが見えてなかったって
ベッテル電撃移籍でルノー！
ボッタスのはボッタスが二度もヘマしただけなんだよなあ…
>>962 元々ヨーロッパではスリップストリームじゃなくねトゥが使われていて、それに合わせたって聞いた
>>975 これからはルクレールの独壇場だろうな
元々意味は同じなんだがね
机バンはなかったけど、隣の人と同時にうなだれたの可愛かったし、カメラ確認したよな。
まあ擁護すると今年のマシンはベッテルには合わないんだろうね
>>985 マシンに合わないってF1ドライバーなんだがw
もうフェラーリは来年以降に向けた開発に集中して良いよね
>>987 マクラーレンは来年の開発に全振りしてるからシルバーストン終わったあたりで今季アップデート終了と言ってたのにまだまだ戦えてて意外だなw
今回ベッテルがしくじってポイント失ったからルクレールが上回ったが
別にメルセデスはハミルトンのためのチームじゃないから
年俸50億も貰う世界王者、しかも4冠。新規加入でもないエースがマシンが合わない
メルセデスはドイツで散々だった、フェラーリはイタリアで劇的な勝利を飾った
mmp
lud20191031065544ca
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