787 はっとく sage 2022/05/12(木) 18:29:01.03 ID:???
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
RJTT-RJOO JA8119【機内視点】
airlinepilot放送局 2017年 8月12日
@YouTube
788 はっとく sage 2022/05/12(木) 18:29:13.78 ID:???
【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故
RJTT-RJOO JA8119【機外視点】
airlinepilot放送局 2017年 8月12日
@YouTube
日航123便の真相に迫る③
【ボイスレコーダーの音声をデジタル処理で甦らせる】
@YouTube
12 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:45:15.57 ID:???
～もしも本土を飛ぶオスプレイが東京大学の安田講堂に激突し、
墜落・爆発事故が起きて機体の破片が広範囲に飛び散ったとき、
米軍は東大の敷地内を封鎖し、
警視総監の立ち入りを拒否する法的な権利をもっているのです。
本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
前泊博盛 編著
13 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:45:35.23 ID:???
～自分たちが事故を起こ しておきながら、
現地の警察を排除し、
取材する記者から力づくでビデオをとりあげようとする米兵たち。
私たちが普段、テレビドラマや映画のなかだけでしか見たことのない、
植民地同然の風景がそこに展開されているからです。
本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
前泊博盛 編著
15 はっとく sage 2022/05/21(土) 03:46:18.73 ID:???
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E7%94%B0%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4
横田ラプコン(RAPCON: Radar Approach Control、レーダー進入管制の略)とも呼ばれる、
この空域(2016年現在、最高高度は23,000フィート=約7,010メートル以下)は
アメリカ空軍の管制下にあり、当該空域を飛行する場合は民間航空機であっても、
アメリカ空軍所属航空管制官の指示を受けなければならず、
アメリカ軍機の航行が優先される。
しかし在日米軍との事前協議によって、飛行計画経路を設定・調整する必要があり、
手続きが煩雑である事情から、東京国際空港や近傍の成田国際空港を発着する民間航空機の多くは、
同空域を垂直軸または水平軸で避けるルートで飛行している。
なお、民間航空機に計器飛行が義務化される以前は、
有視界飛行で同空域を突っ切ることによる時短競争が航空会社・パイロット間で行われており、
東京 - 大阪で30分と宣伝されていた。 70 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/08/22(月) 21:16:03.64 ID:???
前スレより
こんな写真長いこと公表もせずにいたのもおかしい
755 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/08/19(金) 20:32:29.05 ID:???
急減圧が無かった証明になる機内で撮影された写真
白い霧も無く、マスクしていない乗客もいる 15 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2022/09/13(火) 23:34:00.96 ID:???
【日航機墜落事故64】墜落原因は誰が決めたの？ - YouTube
@YouTube
【日航機墜落事故84】
ありえない作業！シュリード調査官が藤原氏に渡した名刺の内容を山下氏に詳しく解説してもらいます。
@YouTube
日航123便の真相に迫る⑬
【じゃあそろそろ圧力隔壁説をくつがえしてみせようか♯1】
@YouTube
【不都合な真実】ごぼうの党 奥野氏を迎えて#ごぼうの党＃奥野卓志
@YouTube
>>18
日米合同委員会に言及しているが
逆に工作の臭いがする
まぁ妄想だけど 530 はっとく sage 2022/09/20(火) 21:03:00.99 ID:???
鍋研さん動画の元パイロットの方の話は ちょっとな
とは思う
スコーク77は余程のことがないと出さない
⇒爆発音がしたら余程のことではないか？
すぐに自衛隊機がスクランブル発進してくる
⇒スクランブル待機 墜落後発進
別班の存在
⇒事故原因に関係なくないか？
いずれにしてもわざわざこんなゴミでそんな作業をする必要はないだろｗ
奴の動画見る暇があったらまずは様々な文献にあたること
895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2022/09/25(日) 08:42:13.65 ID:???
>>893
まあ「８９３」には難しい文章だったか？ナベケン動画の論理的整合性ではない。
ナベケン動画などに潜んでる「正解」を抽出して他の情報との整合性を調べるということだ。
わかりやすくお前に言うのはこれが最後だろうがなｗ 【日航機墜落事故62】外国人特派員は当時から気づいていた。現場上空から忖度なき指摘 - YouTube
@YouTube
この自衛官たちは何？
【ATC】 JAPAN AIR 123 ATC Recordings 【JAL123】 - YouTube
@YouTube
>>20
スコーク７７００に関しては、あのタイミングで出すことはやぶさかではないが
流出CVRの音声みたいなやりとりは初心者でもやらない。
つまりあの録音は冒頭からものすごくいじられてるっていう証拠っすねｗ >>21
ヤクザはお呼びじゃないってだけだろね。そんなのにバックアップされるとかオワコンだから。 オレンジエアとは言ってない。
よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる
ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear
ランディングギア部分の異常を知らせる警報。これで解決。
>>27
初心者なら尚更 機内で爆発音を聞く場面はないだろう
高濱機長は海自出身のベテラン
むしろスコーク77を直ぐ発したことに納得がいく >>30
わかってないね。トランスポンダのチェックとか設定変更とか読み上げる。
別に時間がかかるとかそういうレベルじゃなくて、チェックしてる音声が
カットされてるってことな。 If you squawk 7700, you will likely have the air traffic controller contacting you,
so be prepared. As a bare minimum, they will want the following information:
The aircraft registration
The present position
The nature of the problem
The planned destination
The number of souls on board
The remaining fuel duration
>>31
そうなんだ ありがとう
機長判断でチェックは省略したか瞬時に緊急事態を悟ったのかと思った 7700発信すると管制と自衛隊ないし在日米軍のレーダー画面に「EMG」の印が出て
最優先で対応ということになるから、他の機の運航にも影響する。
つまり「なにがどうなってるか説明」とセット。
仮にボタン押したらなんか起きるとかいうシステムなら、その時点で救難やエスコート機は上がりますよ。
でもそんなことはなかったと。緊急事態を悟って押しました、でも次が無いなら
押しても押さなくてもいいわけですしｗ
>>34
>>その時点で救難やエスコート機は上がりますよ。
ねえよｗｗｗ
法螺吹いてんじゃねえカブトムシ野郎 >>35
「仮に〜なら〜だろう」これってアンタらが多用する文法だろ？ダサいけどw
そのカブトムシってなんだねヤクザ君ｗ 夜店で売ってるの？ｗ 近くを飛んでた軍用機がいたら様子を見に行くくらいはやるんじゃないの？
スコーク7700で自衛隊機が上がる事はありませんよ
>>37
それも勝手にできません。
管制の許可が必要になりますよ。 ま、アホにもわかりやすくいうと、110通報があって
オペレータがどうしました？誰ですか？住所は？と聞いても
大変大変と繰り返すだけでまったく話にならない場合
埒があかないので
電話逆探したり警官を見にいかせることくらいはあるかな？ということではないの？ｗ
>>38
独自の判断での偵察も不可能ってことかい？ 違いますね。原則として要請がなければ発進できません。１２３便が音信不通であれば発進の可能性はあります。
>>41
管制空域ですから自由に飛行は不可能です。 >>39
当時あの空域を飛んでた自衛隊機は何機？管制と交信してるのは少なくとも1機いるね。 >>44
横田云々の話ではありません。
どの空域でも許可無しでは自由に飛行はできません。フライトプランに沿った飛行となります。 >>45
知りません。事故調査報告書に両セクター内を飛行していた航空機の詳細が記載されているので、ご自身でご確認ください。 WIKIより抜粋。
18時28分頃、千葉県愛宕山の航空自衛隊中部航空警戒管制団第44警戒群でも、123便の緊急事態を表す「スコーク7700」を受信、
中部航空方面隊に報告、中央救難調整所 (RCC) が活動を開始した。
18時56分、123便が峯岡山レーダーサイトから消えたため当直司令は墜落したと判断。中部航空方面隊司令部に、
123便の緊急事態を受信してスクランブル待機中のF-4EJファントムの発進を提案。19時01分、提案を了承した基地司令の指示で、
百里基地よりRF-4偵察機2機が発進した。
>>47
ああ、流出CVR録音に管制との交信があるので結構。C-1ぽいですね。
ネットでささやかれてる噂ではEC-1ではないかとも書いてある。
関東南A空域らしいですよ。 >>48
レーダーアウト=墜落と同義ですから、重大と判断し自主派遣の流れですね。この自主派遣については批判もありました。 >>50
そう。誤魔化さずに初めから自主派遣したと言ってもらいたかったですな。
いい加減な話が一番困る。そして馬鹿な連中の思いこみは迷惑。 なにが「管制空域ですから自由に飛行は不可能です」だよ馬鹿野郎ｗ
不可能ですよ許可が必要です。原則フライトプランに沿った飛行が義務付けられています。飛行経路の変更は管制の許可が必要です。常識ですよ。
「スコーク7700で自衛隊機が上がる事はありませんよ」（笑）
wikiがホントか知らんがスコーク7700受信でスクランブル待機って書いてあるじゃないかあｗ
苦しくなって筋違いのことを書き始めたな。恥の上塗りはやめろ。
>>51
１２３便と交信可能な状態であり、救援要請がなければ発進しませんよ。
レーダーアウトと7700コールを同等に考えてはいけませんね。 >>54
7700とスクランブル待機は関係ありません。５分待機の戦闘機は領空侵犯対応ですよ。 ミリタリや航空機の常識的な知識がコイツらには欠けているから無理だよ。
ミリタリや飛行機マニアの多くが日航機墜落事故の陰謀論を信じない理由はそこなんだよなあ。
>>61
コイツらってのも飛行機マニアなのではｗ
ミリタリーってまさか現職が来てるのかｗ
守秘義務大丈夫なの？ｗ 先日のANA機がスコーク7700コールしたけど自衛隊機上がったの？
>>63
「自主判断」とやらで場合によっては上がるって誰かさんが書いてるねｗ 軍事機密について追及出来る人間なんて数十人もいないだろう
まあ制御不能のまま横田基地に突っ込まれたら大問題だしメッチャ注視はしてたんじゃなかろうか
スコーク7700コールで無条件に軍用機派遣する国はどこにもないよ笑
>>66
まあ無線だけじゃ糸電話みたいなものだし、見に行きたいと。君は鋭いな。地雷踏むなよｗ 自衛隊機がスクランブル発進したって
ジャンボ機を背負ったり牽引したり出来ないんじゃ意味ないし....
だからスクランブル待機なんだろう
墜落後に発進しても墜落場所わからず
仕方ないよね夕方の険しい山だし
炎上してても何故か目視出来ないしね
>>69
ジャンボのコクピットから尾翼みえねえし、目視情報は貴重だろ。 日本国内で旅客機が要撃対象になるなんてありえないから....
>>71
常識ですよね。スコーク7700を曲解している方が多くて驚きます。 >>70
垂直尾翼がぶっ飛んでます って報せることは出来るだろうけども
で？ どうすんの って感じ 日本語ではスクランブルとインターセプトは同じ単語なのかねえ。違うだろ。
>>73
まあこうしたらいいとかこっちいけとかナビゲーションとエスコートくらいはできるよな。 詳しくないから知らないが
油圧系統全損したら垂直尾翼あってもなくても関係ないような....
>>48
RFではなくスクランブル待機中のF-4EJだよ。 垂直尾翼ぶっ壊れてVORアンテナ死んでるだろしな。
>>76
おまえはなにしにここにきてるの？化けの皮が剥がれたなｗ >>75
アンコントローラブル
でも高濱機長なら何とか出来たかな >>80
実際の飛行中のリアルタイム情報がないので想像しても無駄です。 >>79
わざわざスレ立ててメモを貼っとくんだって言ってる >>77
wikiにいって直してこい。IPぬかれるから気をつけろよｗ 化けてるか？
妄想馬鹿爺だと何度自己紹介したらわかってもらえるのかな
人間じゃないなら仕方ないが....
>>84
ソフトランディングを狙ってるんだろう？爺さん。
でもさ、アンタらの回想やら苦悩なんか現代には全く関係ない。
論理的整合性とファクトチェックの時代に合わせないと大変だよ。
調査報告書は振り返らないってのも結構だけど、なら無責任ってことで
言いたい放題もいいだろう？となる。そこでそんな説はありえないと吠えても
馬鹿にされるだけ。自爆かよとなｗ >>80
無理です。ただ飛んでいるだけの糸の切れた凧の状態。 「デマ」「嘘」を繰り返し発しているだけなのが事故調否定陰謀論なのよ
F4のエンジンって音が全然ちがうからな。まあマニアなら常識だろｗ
>>86
他人には妄想でも わたしは真実だと考えている
それだけ
証明なんか出来るわけない >>94
あんたにとって証明ってどういうロジックなのかね。
まさか1足す1は２レベルじゃないだろね。数学の証明問題って解いたことあるか？
高校の数学レベルでもいいぞ。紙1枚びっしり数式がならんだりするよな。
ああいうのも証明だと思わない？ｗ ああいうのこそがなｗ
軽々しく証明とか言う奴、数学得意なのかなってさｗ >>69
ギリギリ明るい時間だったし尾翼の損傷は目視で確認できたはず >>95
数学は不得意だし
だからこそ証明と軽々しく言える
ロジックなんて知らない
信仰だから >>98
まあ、それならしょうがない。ロジカルシンキングしてる連中に触れず
触れても意味不明だろうし、サルでもわかる証明に勤しんでほしいｗ 小さな目は見た
>>95
詳しそうだから質問
ボーイング社の修理ミスは
機体の運用には問題ないと判断されたからなのか
単なるやっつけ仕事なのか
それを見つけられない日航の整備班は無能だったのか
墜落現場特定に手間取った警察も無能か
別に答えなくてもいいけど "当時の群馬県上野村の小学校、中学校の生徒が書いた文集を読んだ時、もっとも大きな衝撃を受けたのである。群馬県上野村立上野小学校148名の日航機墜落事故についての文集「小さな目は見た」（1985年9月30日発行）と、群馬県上野村立上野中学校87名の日航123便上野村墜落事故特集「かんな川5」（1985年10月1日発行）である。約53%の子供たちが、事故当日について詳細に書いていた。当時の小学校の校長先生に、先日内容の確認をとったが、事故直後にこの証言集を書かせた理由は、「事故時に見聞きしたことを書き記すことで、520名の人々の真の供養になる、さらに、この事故について、曖昧にすればいずれ忘却の彼方に追いやられることは必至であり、この子供たちの未来のために書かせた」との思いからであった。
特に、「18時45分」という具体的な時刻を書いた小学生Ｈ君の目撃情報は次の通りである。
「8月12日の夕方、6時45分ごろ南の空の方から、ジェット機2機ともう1機大きい飛行機が飛んで来たから、あわてて外に出て見た。そうしたら神社のある山の上を何周もまわっているからおじさんと『どうしたんだんべ。』と言って見ていた。おじさんは、『きっとあの飛行機が降りられなくなったからガソリンを減らしているんだんべ。』と言った。ぼくは、『そうかなあ。』と思った。それからまた見ていたら、ジェット機2機は、埼玉県の方へ行ってしまいました。それから、おれんちのお客が出てきて『飛行機がレーダーから消えたんだって』と言った。おじさんが『これは飛行機が落ちたぞ』といいました（ママ）」。
これに似た内容は中学生によっても記されているのだが、大きな飛行機1機が日航機だとすると、ジェット機2機はなんだろうか。その疑問を抱えたまま、私は、群馬県警が発行した当時の日航機事故特集記事の中に、非番の自衛隊員Ｋ氏が書いた文章を見つけた。
「8月12日私は、実家に不幸があり、吾妻郡○村に帰省していた。午後6時40分頃、突如として、実家の上空を航空自衛隊のファントム2機が低空飛行していった。その飛行が通常とは違う感じがした。『何か事故でもあっただろうか』と兄と話をした。午後7時20分頃、臨時ニュースで日航機の行方不明を知った。」
午後6時40分という時間に、非番の自衛隊員が、航空自衛隊ファントム2機を目撃している。群馬県上野村の子供たちと同じように、日航機の墜落前の時刻である。
当時、航空自衛隊中部航空方面隊司令官だった松永貞昭氏は、機影消失(墜落)の1分後に出動命令を出して、ファントム2機を飛ばしたと語っている。その時刻は、公式記録によると、日航機墜落後の19時01分。空自百里F4EJ、2機緊急事態と認識して発進。それ以前には自衛隊機は一機たりとも飛んでいない、ということになっている（『読売新聞』2000年8月11日付）。それでは、墜落現場の子供たちや、非番の自衛隊員が見たファントム2機は、何だったのだろうか。これが最大の疑問である。"
>>102
そんなことはわからんな。まあでも鍋健とかいう人の動画で思ったけど
あそこだけそういう修理するって意図的じゃないと無理だよな。むしろ難しいことやってる。
それはおかしいなと思った。まあユーチューバーの戯言を真剣に考えるというのもアレだが。
推理小説みたいに考えてるだけだがね。 事故調が出した時系列が正しいのか目撃者の時計が正しいのかってこと？
>>104
そう ありがとう
わたしの妄想通りの
｢米軍機との接触事故を日米合同委員会が隠蔽した｣
が真実であれば
ボーイング社も日航も警察も自衛隊も全ての仕事に落ち度は無い
ってことになるんでね
そうであってほしいという願望 個人的には黒田の再登場希望
真偽はともかくこいつのときが一番興味を惹かれたわ
他のは露骨にダラダラしてるだけで視聴者からすれば無駄以外の何物でもない
何だかんだ言ってもナベケン動画アップされたら見に行っちまうわww 皆そんなもんだろw
>>107
なんでそこで米軍機が出てくるかわからん。不確定事項を埋めるには妄想としか思えないな。
もっと自然に考えたらどうかね。あなたが言うように飛行にかんしては単なる事故と仮定するなら、
問題は墜落後の事故対応の謎ってとこに収束しちゃいますよ。 >>86
事故調には整合性の欠片すらないから関係者からフルボッコ >>102
やっつけ仕事ではありませんよ。逆に工程が増えています。亀裂防止の面取り等、かなり丁寧な仕事をしています。
通常の整備では修理箇所もシーリングされている状態で発見は困難です。
通常運行には支障はありませんでしたが、日航側がボーイング指定の客室気圧を守り運行していれば隔壁が破壊する前に、C及びD整備で発見出来ていた可能性があるかもしれません。 >>106
目撃情報は裏付けがなければ意味はありませんよ。 >>110
垂直尾翼に被害を与える原因と
隠蔽工作が出来るのが米軍しかありえないから
日米地位協定を拡大解釈すれば日本国土は全て米軍基地と見なせる
そこでの事故は米軍の管轄下に入るために
自衛隊も警察も当然シャットアウトされる
米軍は事故を公表しても良かったが
日本側が忖度して隠蔽を決定したと考えている >>112
破壊というより地味にエアが漏れ続けるという仕組みかもな。 >>107
そうだとしたら明らかに警察と自衛隊は上のほうは荷担してるだろ？ >>113
現代ではね。スマホや監視カメラがある。しかしさあ、画像情報がないから
なにか犯罪おかした奴が無罪になるとかあるかね。捜査ってのは様々な情報を駆使するし
整合性もとる。そういう緻密さがこの件であるかな。まああなたがなにか事件に巻き込まれた時
どういう要求をして何を思うか。シミュレートしてみてくださいよｗ >>115
ヤニの付着が認められていますから漏れはあったでしょうね。
多少の空気が漏れたところで尾部は密閉状態ではありませんから関係ないでしょう。 >>118
そうなの？垂直尾翼が延々と内圧が高まる。疲労は溜まるよね。亀裂というより
そういうちょっとした細工が修理時に入れられたとか、推理小説はいかがかな？ｗ >>117
ごめんなさい。仰る内容の意味が全くわかりません。日航機墜落事故と関係のあるレスをおねがいします。 >>120
現実的ではありませんね。細工？本当に意味がわかりません。 >>121
ああ、わかりやすく言うと、あなたが事件に巻き込まれてなにもうごかなかったら
さあどうするの？という質問さ。それなら答えられるよね？この事故とは関係なくてごめんｗ 都合の悪いことは答えられんのだろう。仕事あるあるじゃね？
ボーイング社に罪を被せ
事故調に圧力隔壁が原因とさせた
それが効果てきめんに
いつまで経っても圧力隔壁から思考が飛ばない
オレンジエア(ミサイル)とか自衛隊員射殺とかありえない
>>114
なるほどな。でかい仮説だ。まあ世界は変わってきてるのが現代だし、この件もどうなるか
わからんよね。今月は裁判の判決がでるんだっけか。注目しておくわ。 >>126
圧力隔壁破壊以外でデータや物証との整合性を説明できる墜落原因はありますか？ まぁ将来的に機体の不具合で墜落するようなことは
まずありえなさそうだから
そこは安心している
今の時代では米軍といえど隠蔽工作は難しいはず
>>128
いくらでもあるだろう。そもそも隔壁破壊も事故調報告書では仮説にすぎんよ。 米国と日本両政府が隠蔽していると叫ぶ奴が裁判に期待している発言に笑う
地裁にその権力は及ばないのかな笑
>>128
ないでしょうね
米軍の隠蔽工作は法的にも完璧
ケネディ暗殺だって真相解明は永遠にない >>130
いくらでもあるとは知りませんでした。
貴方の理解で構いませんので教えていただけませんか？ >>131
いらついてるのはわかるが、もっと自信を持たないとダメだよｗ >>131
期待どころか隠蔽が完璧であることを思い知らされる(はず)
とはいえ生CVRは聞きたい >>133
いや、仮説だから沢山あるでしょうという一般論ですよ。仮説が1個じゃあ仮説じゃないですからねｗ
あなたが隔壁破壊仮説を強く支持しているというのはわかった。その根拠を書いた方が
皆さんには説得力ありますよ。私の仮説など多すぎるので笑いものでしょうｗ あの時代にスマホやドラレコや防犯カメラがあればなぁ...
仕事でこう書けって言われてる奴隷かバイトだろ。転職したいって泣いてるんじゃね？ｗ
>>138
稼げるかな？
わたしもやりたいw
botなんだろうけど >>139
当人にきいてみろよ。俺に言われてもねｗ >>141
おまえの自作自演すら疑ってるからな。無暗に話しかけるな。 結局、ご自身の言葉での説明は避けますよね。反論を恐れているのか、単純に知らないのかどちらかわかりませんが、本当に情けないと思います。
はっとくさん
どんどん発言してください。反論恐れて「ｗ」多用して議論から逃げる輩は相手にしないでいいです。
>>133
何方でも結構ですので隔壁破壊以外の推論を披露していただけませんか。 >>113
裏付けもなにも無視してるんだから資格ない
目撃情報やその日の証言で犯罪性があるのはほぼ明らか
そうでないなら政府や警察や自衛隊はよほど無能でトンチンカンな活動をしたということになる
まあ、ダイヤモンドプリンセス号の廊下にロープ張ってウィルスのゾーニングが出来ると思う程度だからそっちの線も否定出来ないんだよな、、、 >>142
そら お互い様だ
てゆーか わたし以外みんなbotだろう 20年以上走ってるんだから疑似人格くらい出来上がっているだろう
>>147
貴方の乏しい知識による「想像」の中でこの事故考えれば事件となるのでしょうね。
物証証拠とデータの「事実」を積み上げれば事件性は皆無です。
信じる信じないは抜きにして、事故調査報告書に目を通せばその考えに至る事はないと思いますよ。 インターネットもGPSもウイルスも
当然に航空機も軍事転用だ
しかもボーイング
同じ８月に飛んできて日本市民を虐殺したのも
東京で10万人を焼いたのも
統一教会の裏に何がいるのか
このスレに居る人間に想像できないとは
信じられない
忠臣蔵って興味なかったし
汝の敵を愛せよ って売国かよと
拾いもん 別に関係はない
日本の状況というのはですね、実際には、米軍が仕切ってるんですね。
毎月２回、日米合同委員会というのが開かれています。
それは、外務省北米局長を中心とした官僚の最も上の人たちが、米軍の指示を仰ぐという、そういうものです。
それによってこの国は動いています。
で、そういった日米合同委員会が裁判所も動かしとると、日銀も動かしとる
全ての省庁を操っとるわけです。
（日本の役人は）いつも悪い方に付いて手先になってる、
ということは知ってると思いますよ。
私、自衛隊におりましたけれども、
敵味方識別装置っていうのありますよね、
あれはアメリカが作って、
そして、そのコードを変える、
そのコードまでアメリカの指図です。
つまり自衛隊というのは
日本軍じゃなくて米軍のポチといいますか、
そういう状態なんですよ。
日本政府もそうなんですよ。
日本というような国は実際は「ない」んです。
ないんですよ。
スタートからそうだし、今も存在しないんですよ、本当は。
だから、日本人が自分の国なんて言ってるのは、
何のことなんか本当は分かってないんですね。
竹原信一
>>154
まあ入国審査なしで米軍基地からアメリカ人入れてるのは世界で日本だけだからなｗ そして与党は壺大規模浸透問題。なかなかの間抜けっぷりだなｗ
アメリカ様に上納金を納めることで生きながらえている
米軍基地の日本人居留区
これだけの対価を払って平和を維持している
ま、この事故だか事件が歯切れが悪いのもしょうがない。都市伝説を楽しもうぜｗ
プーチンが死んだらロシアも終わり
軍産複合体は中国共産党に期待している
>>161
おまえが政治家なら世界中の笑いものだよ。 >>161
在日米軍を技能研修生扱いしてると怒られるぞｗ >>164
まあ国家元首いないしな。元首相当はいるけど、相当と本物じゃ月とスッポンさ。 番犬ケツ持ちどちらでもいいけどあの程度の予算でアメリカ味方は最高だよね
>>162
それ以前に2025年に世界崩壊とかいう噂が陰謀論業界では流れておりますｗ
なんかガチの2000年問題みたいのと、海底火山が噴火して大津波、あと太陽の巨大フレアで
電源遺失。ドンパチやる余裕もないかもなｗ 日本女性に世界のトップ貴族に嫁にいってもらって
徐々に親日勢力を増やしていくぐらいしか
新生日本国内を建国する術は無い
>>168
また性懲りもなく末法思想が湧いたか。
アホくさ。 >>171
まあ祈ろうぜ。本当なら5ちゃんごと消えるからさ。いまを楽しみたまえｗ わたし的には数秒後に脳梗塞で死んでも不思議はないから
是非もなし
コロナとワクチンで人口削減とか、持続的ナントカとかウザいからねえ。
要するに食糧難、エネルギー問題、気候変動等々懸念があるからだろ？
そんなのにくらべればJAL123の件など江戸時代の話だぜｗ
日本人が絶滅してもアメリカと中国が二酸化炭素排出を止めない
本当に二酸化炭素排出を抑える気なら
米中を滅ぼさなければ無理
つまり日本国民は無意味に自決を決めたことになる
排出権の売買？ そんなん知らん
観測史上最大の豪雨が年に数十回も降る
そらノアも方舟造るわ
まあ、コロナも終わったとか馬鹿が妄言はいてるようだが超過死亡率は誤魔化せん。
10年後の世界はインドが支配すると思います。中国も駄目だろな。食い物と燃料が無いから。
欧米は物価あがりすぎて内乱だろ。そのまえにロシアを壊したいってことでウクライナ問題で
炎上させようとしてるが、ロシアデカすぎでなかなかうまくいかないぽいね。
ということで事故調報告（笑）の話題に戻ろうぜｗ 時代錯誤すぎてむしろ楽しいわｗ
息をするようにデマを吐く陰謀脳
（文系ちゃん）
「会場（西武球場）にいた者ほとんどがエンジン音、それも大音響であったのを聴いている」
（ワタナベ動画出演『元機長』）
「スコーク77が出た時点ですぐ（自衛隊機が）発進しますから。」
「大半の人（乗客）が紙に手記（遺書）を残されていますよね。」
事故調は完璧で正義
既に解決済みの事故
話題になるような疑義を挟む余地は無い
のに わざわざスレを覗きに来てマウント取りに来るの
なんでなん？
コロナで死んでも別に構わない
その程度の免疫力ならどの道死ぬ
なんでみんな自分の免疫力を信じられないのかわからん
てゆーか仕事で打たなきゃならんのか社会人なら
仕事できないくらいならワクチンの副反応で死んでもやむなしか
まぁ死ぬのも100万人に1人くらいか
123便墜落事故の真相究明と言い出す輩って現実と事実を全く見ないし、事故について語れるだけの知識を有していないから皆が揃ってデマに引っかかるんだよね。
真相を究明するつもりでもデマを拡散するだけの害悪というオチ。
デマに引っかかっても まともな社会人なら別に問題ない
ちょっとした話題のタネになるだけだろうから
拡散されたデマを見抜けないようなら
どの道 何かに騙される
騙されたことにも気づけないほどなら
逆に 幸せな人生を送れる
病的な理由でワクチンうてないならわかるが自らワクチン接種の拒否は陰謀脳に冒されている証拠だよよく会社が許したね
この時代の日本というデタラメな国に生まれたおかげで
自分の頭で考える という経験が出来たことに
本当に感謝している
未来でも過去でも現代日本以外に生まれていたら
生きていける気がしない
>>197
わたしの会社はワクチン接種を強要はしていない
ありがたい
(まぁ義務なら打たざるをえない)
てゆーか国も強要はしていない 強盗や詐欺をやる人間に陰謀論者はいない(たぶん)
陰謀論者はウザいかもしれないが犯罪者ではない
>>131
裁判というよりアメリカの裏切りが楽しみ
統一教会はアメリカ側に切られたからああなったという説もあるしなw アメリカ様に生かしてもらってる分際で
せっせと売国してる政治家を批判できんのか？って話
ロケット⇔ICBM
原発⇔核兵器
ワクチン⇔生物兵器
航空機⇔爆撃機
アメリカってゆーか軍産複合体
グローバル企業って
IBM
インテル
フィリップス
ノキア
コカ・コーラ
フレクストロニクス
LVMH
ソニー
キヤノン
らしい
>>205
生かしてもらってるというか狡いだろ。国防は米軍に丸投げして高度経済成長。
バブル経済で圧勝して世界を制覇して、いろいろ仕掛けられて負けて今でそ。
政治家は犬みたいになってるかもしれんが、実態は今もいい感じで経済戦。
インフレ対策と新コロナで地味に勝ってるが、日本ダメダメ論で欺瞞。
アニメで世界中の若いのを鷲掴みにしてるし、今後も目が離せんね。
人殺しは悪だってのは世界の誰もが思うことだしな。 これから先の時代
真の日本国を
米軍の支配力を凌駕する国力を以て立ち上げる
そんな若人たちは生まれるか？
もう無理だろう
この世界の支配層に混血していくしかない
>>150
↓
>>178
何でわざわざ来るの？
犯罪に手を染めたから恐ろしくて眠れないのか？(笑) >>197
接種しても感染発症して重症化する前にポックリって多いからね。
むしろかかりやすいっていう研究も出てきましたから。結果は結果で素直に受け取らんとな。 >>209
たった一つでもいいから、何か証拠を見つけてからドヤってくれる？w >>207
いいところついてくる
ありがたい
アニメを生み出す力になった御大たちも
もうすぐお亡くなりになる
これから先 どうなるか
統一教会に侵されたフリをしていると思いたい
(大石内蔵助な←わからんかな....)
ワ〇チンも中身を無害なものに調整 >>212
だって書いた人がC判定以下の出来だっていってたんでしょう？表向きにはＢマイナスとか盛ってたけど。
あんたが信じてるのはそんな代物って噂ｗ >>201
いや 起きとるで
なんでbotが寝とんねん？
明日5時半起きだから0時には寝るが まともな社会人は123便ゆーても
あーそんなことあったね で終わりじゃ
知ってても 自衛隊に撃墜されたやつでしょ じゃ
20代の女子に
日本が昔に戦争した国 訊いても知らんかった
ちなみに太陽が(主に)水素なのも知らんかった
数十年後には広島長崎も都市伝説になり
陰謀論だと言われるかもしれない
マスクで感染防止できるなんていう都市伝説が昔あったんじゃよ
はいはい 寝る時間ですよー
石油が枯渇するとかー
DDTがー
硬膜がー
タミフルがー
HPVがー
UVがー
CO₂がー
COVIDがー
418 はっとく sage 2022/09/18(日) 14:53:06.37 ID:???
はっとくの妄想
米軍機(戦闘機ではない)ないしそのソニックブームが123便の油圧系統(及び垂直尾翼)を破壊
尻もち事故時の機体の歪みが拡大し一瞬の減圧
一部天井が落ちる
機長以下の必死の操縦も虚しく墜落
自衛隊(と警察)は状況を把握
在日米軍は回収部隊を差し向ける
機密保持のためアントヌッチ中尉に帰還命令
米軍機密回収(隠蔽含む)部隊の状況終了まで現場は封鎖
日米合同委員会で事故の隠蔽を決定
事故調が正しい としか言えないしね
ボーイング社と日航は鬼畜
自衛隊と警察は無能
とは 言いたくないよね
本当は不幸な事故だったんだ
軍事機密だから仕方ない
ボーイング社も日航も この事故に関しては落ち度は無い
自衛隊も警察も黙るしかない
死んだ人は生き返らない
>>103
疑問だというのなら、青山博士はノンフィクション作家として、その証言の裏を取って、本に書かないといけないな。
まだ生きてるだろ。 >>173
その手のヨタを鵜呑みにしてる薄らバカは、春巻きがドンとくるとかいうのに引っかかったのとか見飽きてるんだよ。 地図で上野村をよく見てみろ
当日の上野村からの通報はゼロなんだよ
>>227
おまえの存在など自然からすればウイルスレベルだつうの。もっとチッコイかもなｗ 来月13日に判決がでる裁判に原告等は証人として「小さな目は見た」と「かんな川5」の原稿を書いた当時の小中学生らを呼べば良かったんじゃねーの？
何で誰一人として呼べないんでしょうかね？
>>236
野次馬にはそう見えるだろうな。当時の群馬県警の本部長が何を言ったか思いだせ。 >>233
今井家旅館から整備された現在の道路を車で１時間１分 21.6km
直線距離でも15kmくらいありそう
て、いうかそのくらい調べろよ >>240
そんなことも知らないでここに来てるんですか？（爆笑）ほぼ共通認識ですよｗ
もう知らない人はいないくらいねｗ 関係者ならｗ 何にもしらないで荒らしたり煽ってるやつは本当に罪深いな。
オレンジエアとは言ってない。
よく聞くと「ウォーニンギャ」と言ってる
ウォーニンギャ → ウォーニング・ギア → warning gear
ランディングギア部分の異常を知らせる警報。これで解決。
>>246
はあ？要約と評価を書いてくれたらURL教えてあげてもいいぞ。君の言葉で書いてもらおう。
それが人にものを頼む当然のスタンス。それでもいいのかね？ｗ >>246
「はい」か「いいえ」でまず答えろってさ。 >>248
念のためお聞きしますが、その本部長さんは河村一男氏ですか？氏の著書は２冊読んでいますが事件性を示唆する表現はしていないと記憶していますが....別人でしょうか。
感想を書くことを約束しますので、URLよろしくお願いしますm(__)m だれか遺族向けに本部長が言ったコメント貼ってやれよ。こいつ可哀想だわ。
これでいいんじゃない？はい要約おねがいします。
news.livedoor.com/article/detail/22634709/
おばあさんの事実誤認と妄想を記事にするバカがいて、それを信じ込むアフォがいる
「はい」といったんだろう？忘れずに書けよ。それが大人の社会。
河村一男さんは全然関係ない
そんなことも知らずにデマを信じ込む
本当に頭が弱いんだな
URLありがとうございます。
ブログ拝読しました。
感想としては、何時もの「あれ」かと言う印象。他の方がレスされていますが、ソースが青山透子氏の書籍内容をベースとする吉備さんの主張とは正直、拍子抜けでした。
戦争になる発言も、事故内容とは全く関係のない司法制度の話ですし、自分には、このブログ内容から事件性を読み説く事ができませんでした。申し訳ない。
逆に、貴方方が「事件性がある」と解釈できる箇所を教えていただきたい。よろしくおねがいします。
業務上過失致死傷罪と航空危険罪違反で告訴も当然なんだよなあ。まさかこれが事件性～とか言わないでくれよな笑
>>229
鏡を見ながらブツクサ言う気持ちの悪い癖は何歳くらいのころから出ていたのかね？ >>193
まりな＝藤堂雪乃みたいなゴミ貼ってんじゃねえぞ、ボケ
こいつもナベケンと同カテゴリのクズ ＞死者の名誉毀損罪の刑事罰は、3年以下の懲役もしくは禁固または50万円以下の罰金です。
陰謀脳沈黙からしれっと話題転換で草。
草ｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ。
>>268
全然ダメだよ。やりなおし。誰がそんなレベルで納得するんだ？
もっときちんと読め。おまえは地雷踏んだんじゃないの？ ログ遡ればわかるが、そこじゃない感がな（笑）ナントカ本部長のコメントとその前後だよなｗ
「はい」といったんだから逃げ回ってないで真面目に「要約」と「お前の評価」を書けよ。
>>283
ていうかコイツがなんちゃら本部長の言葉を自分で書き込めるかテストされてんじゃね？ｗ 第4は、群馬県警事故対策本部長・河村一男氏に言われた（以下略）ｗ
たしかに「なにを言ったか」という問題提起にエビデンスポイのが示されて、
それに答えます要約すると言ったのに何も書いてないですね。
>>281
>>ログ遡ればわかるが、そこじゃない感がな（笑）ナントカ本部長のコメントとその前後だよなｗ
>>「はい」といったんだから逃げ回ってないで真面目に「要約」と「お前の評価」を書けよ。
承知しました。
要約
墜落現場の特定の遅れにより救助に手間取り、犠牲者が増えた。
海底捜索を不完全まま打ち切りに疑念。
証拠不十分により不起訴に不服。
こんな感じでしょうか。
「私は殺される」「アメリカと戦争になる」発言と監視の話は、吉備さん個人の証言なので真偽は確認できません。
評価
全く意味のない内容。
評価に値しません。
ひとつひとつ潰して行きましょうか。
どこからやります？笑
1985年当時から吉備さんは、おもに次の4つの疑問を抱いてきた。
第1に、墜落場所の特定が遅れ、救出が翌朝になったこと。
第2に、相模湾に落下し沈んだ垂直尾翼などの残骸が「引き揚げできない」と結論されたこと。
第3に日航の高木社長（当時）の「私は殺される」という不可解な発言。
第4は、群馬県警事故対策本部長・河村一男氏に言われた「事故原因を追及したら、米国と戦争になる」発言。
1986年4月、日航、ボーイング社、運輸省各幹部を業務上過失致死傷罪と航空危険罪違反で告訴するも、1989年11月の東京地検、1990年7月の前橋地検ともに不起訴処分。 >>287
相変わらず要領を得ない冗長性の高い文章（？）ですが、まあ可哀想だから私がまとめてあげよう。
「ナントカ本部長の発現は、高齢者の記憶を基にしたものだから信用できない。嘘の可能性が高い。まったく評価に値しない」
とあなたは考えているわけですね。ありがとう。蛇足ですが係争中ですよねこれ。
事故調ディフェンスされてる方の共通認識ということで了解しました。 >>289
戦争になる発言は司法制度の話であって関係ないでしょう。殺される発言は知りません。どうでもいい。 >>290
筋違いの話はどうでもいいですよ。さようなら。 「戦争になる」は前橋地検検事正の発言とされているよね
>>293
これから４項目に反論しますよと言う意味です >>298
やってみろよ。期待してるぞ。かなり重大な話になるだろうが、その覚悟を決めたんだろうからなｗ 何かとおもったら「女性自身」の記事じゃないの。これブログじゃなくて署名記事だね。
署名記事を論破する匿名君ってかｗ 記者がみてたりしてなｗ
>>304
ああ、いろいろ見てる人いるかもしれないからね。こんな過疎板をな。 第4は、群馬県警事故対策本部長・河村一男氏に言われた「事故原因を追及したら、米国と戦争になる」発言。
これについておまえらの認識を聞いてみたい
37年も経ってるのに未だに話題に上る事が多いのは凄いね
>>310
どうやって米軍と戦争するのか？
自衛隊は実質米軍傘下だ
竹槍でか？
って感じ 自分の考えは絶対に口にしない陰謀脳。
ショボ過ぎ(笑)
検事正、遺族に自分の胃の手術跡を見せてオレ、頑張っただろうアピールしたらしいな
>>312
関心があるんだろうな、あとこのネタが絶対正式な原因が出ないからいくらでもほじれるって点では飯が食いやすいのかもしれない ブログから事件性を匂わす内容はありませんでしたね笑
>>274
0点 何十年前の煽りだそれ？
もっと頭使え 別に鍋券さんを擁護するわけじゃないが
ちゃんと名前も晒してYouTubeで活動している人間と
匿名の掲示板でHNもなしで他人を貶めているだけのbotじゃ
どっちがマトモか
【不都合な真実】後編
動画をちゃんと見てください。判断するのは皆さんです。
@YouTube
🤔嫌な予感がする.... >>324
本名かどうか知らんが匿名ではないでしょ？ >>298
反論は出来るが潰すことは出来ないよ(笑) >>320
まりなが藤堂雪乃という筆名で本を出版しているということだが
ひょっとしてその程度すら知らなかった？ｗ 何でもかんでも知ってるからって
知らんやつを見つけて下に見るbotか....
>>329
陰謀脳で情弱の妄想家だと
何度自己紹介したら納得してもらえるのやら.... >>289
戦争になる発言は不起訴理由説明会でのことで河村本部長は全く関係ないが >>334
なら「ソース元の編集部」にクレーム入れなよ。アンタの個人情報が抜かれるだろうけどな。
興味あるだろしｗ >>335
知らないことを指摘されると頭にきちゃう病気かな？
遺族会の出した説明会概要のP５に出てるけど？ 提示したソースがあの時点で終わっとるよ。陰謀脳の情報取扱いには笑うしかない。
@YouTube
